沙龙一鸣惊人

第一电动大牛作者电动汽车观察家 2021-11-22 08:31

新品牌、新车型、大梦想——本届广州车展，长城汽车旗下高端品牌沙龙智行，可以说一鸣惊人。

11月19日，沙龙智行在广州车展举办了品牌和首款车型的发布会。当天晚上，又举办了一场长达2个多小时的品牌之夜活动。沙龙智行CEO文飞等一众高管，措辞高调，充满自信，加上张扬的车型设计和众多信息的集中释放，沙龙智行可以说是本次广州车展的焦点之一。

中国人的国民性，喜欢谦卑的人格。沙龙智行这么高调，不怕人反感吗？从微信群、朋友圈和媒体报道来看，确实争议不小，集中在设计的拼凑感、产品性能能否实现和企业目标过大等方面。

背靠长城汽车当然是沙龙智行的底气。除了资本、技术的支持，沙龙智行还有长城汽车经营多年的产品战略、产品营销的智力支持。产品力要争，消费者心智也要争。

从欧拉、坦克、炮系列可以看出，长城不在乎所有人的看法，它只需要取悦它想取悦的那部分人，就足够了。

问题是，针对核心用户的产品、价值、体验的兑现能力。高调没关系，只要产品力跟得上。如果产品力跟不上，低调也没用。

虽然《电动汽车观察家》在之前的文章“沙龙汽车大目标：40万以上高端纯电第一品牌”已经披露了沙龙品牌和首款车机甲龙的核心信息，但是，车展上沙龙智行披露了更多。所以，我们再看一看，沙龙智行又立了哪些flag，有没有实现的可能。

先说一个有意思的细节——在品牌之夜“吹完牛”之后，文飞等高管，拿来一幅机甲龙的画框，在图上签下了各自的名字，以示承诺之认真。文飞说，他还想过要大家咬破手指，写血书——这当然没有发生。

产品力张牙舞爪

仅凭外形，沙龙品牌首款车机甲龙就足以引起很多人驻足。

沙龙机甲龙棱角分明

在充满曲线美的车展上，机甲龙的折线和棱角，让它别具一格。

从前脸开始，你就找不到弧线了——前脸似乎是一块块钢板的硬核拼接。特别是从侧面看去，前引擎盖做了一个160°折角，另外还设计了主动进气格栅，既有一些燃油性能车的特征，又带有机甲的刚硬色彩。

机甲龙的全系标配的矩阵式远近一体LED大灯，集成了车前部所有灯具，也不落俗套，像是科幻电影中的机甲的灯具。

机甲龙前大灯

车身侧面又是刚劲锋利的折线。特别是车头、A柱、车顶、C柱与车尾形成的折线轮廓，和很多车的流线型轮廓形成剧烈反差。

全车唯一的曲线可能是厚实的弧形轮眉，它们就像拳击手肩上隆起的斜方肌，给人一种随时可以爆发出巨大力量的感觉。

机甲龙尾部，率先搭载Mini-LED外显屏技术的智能尾灯，官方称可以自定义图案乃至文字。两侧车灯点亮之后，有点像飞机喷发烈焰。

机甲龙车尾

机甲龙还是有双层动感尾翼，在车速快时才展开，运动性能和仪式感拉满。

智能驾驶方面，机甲龙很值得期待。机甲龙拥有“地表最强”超智能感知系统，全球首搭4激光雷达，是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型，与此同时，还有全球最多的38个智能化感知元件加持，形成五重全视角覆盖。此外，配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台，双重安全冗余为用户带来双重安全。

而在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下，沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶，让用户随时随地都能“解放双手”。而且，该系统支持升级到L4级自动驾驶。

智能座舱方面，机甲龙配备的“源·代码”机甲智控舱也是面向未来驾乘而打造，拥有1+2+4+7最强座舱交互能力。一颗高通高性能8155芯片、DMS+OMS双车内摄像头、4个独立音区以及7屏交互，共同构成了沙龙机甲龙的智能座舱交互系统。

电动性能方面，机甲龙采用前后高性能永磁同步电机，零百加速仅需3.7s，匹配全球领先双声浪模拟系统。机甲龙还有CLTC 802km超长续航，全球首搭的大禹电池技术，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸。

充电方面，机甲龙还搭载全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能，在CLTC标准下，充电10分钟续航401km。

立下诸多flag

除了车展展出机甲龙，在品牌之夜上，文飞等高管还透露了更多产品、营销、服务、经营等方面的计划。

在企业定位方面，沙龙智行要做“科技巨人”，全栈自研自产，打造从元素、PACK、电池到整车、服务的全产业链布局。

在产品方面，沙龙智行要打造“全场景机甲谱系”，未来5年每年将推出1-2款机甲产品，覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE和CROSS。

在产品设计方面，文飞说，沙龙智行造车的小目标是，“每一款都可以是百年后的经典款。”