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2021广州车展前瞻第二弹—自主品牌还有多少惊喜

11月19日,也就是明天,主题为“新科技”、“新生活”的2021广州车展即将正式拉开帷幕。在上一期中,小编为大家介绍了本田e:NP1,小鹏G7以及奥迪Q5 e-tron、宝马iX等人气新能源车型,下面让我们来看看本届车展上还有哪些重点车型值得关注。

NO.1 比亚迪 元PLUS

产品信息

车型定位:电动紧凑型SUV

车身尺寸:长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm

平台信息:比亚迪e平台3.0

设计语言:“龙颜美学”设计,整体造型灵动大气,D柱龙鳞浮雕饰板,贯穿式尾灯设计

电池续航:NEDC工况430km/510km

智能网联:搭载比亚迪最新DiLink 4.0车机系统

上市时间:预计22年一季度

2021广州车展前瞻第二弹—自主品牌还有多少惊喜

元PLUS是基于比亚迪e平台3.0打造的首款SUV车型,定位于紧凑型SUV。对比现在在售的元Pro(长宽高4375*1785*1680,轴距2535)尺寸提升,空间更大。但定位低于宋PLUS。

新车已于成都车展首发亮相,本次在广州车展上将正式发布内饰,预计明年1季度正式上市。上市后比亚迪的秦、元、宋都将拥有PLUS车型,王朝系列产品线进一步扩充。在过去的10月,比亚迪新能源销售80003台,同比增长262.9%。其中元Pro销售6507台,PLUS车型上市后,相信将进一步巩固比亚迪在紧凑型新能源SUV市场的地位。

NO.2 威马M7

产品信息

车型定位:电动中型轿车

车身尺寸:长4930mm,轴距为2918mm

设计语言:延续Maven概念车的设计,“X”造型车头,延伸至前翼子板上的LED灯带

电池续航:NEDC工况700~800km

智能驾驶:硬件搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达,NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片,算力1000+TOPS

上市时间:2022年

2021广州车展前瞻第二弹—自主品牌还有多少惊喜

威马M7是威马旗下首款轿车,主打“全球首个全场景智能移动空间”,上市后将成为小鹏P7,比亚迪汉的直接竞争对手。

新车的“X”的双重配色造型十分新颖,同时大概是为了张扬自身的智能水平,雷达也堂而皇之的全部暴露在车身之外。这样的设计可能会带来十分两极化的好恶,喜欢的觉得非常有未来感,不喜欢的觉得不伦不类。同时新车首创车外语音交流功能,用户可以在车外实现对天窗、车窗、尾门的控制,以及实现车外语音自主泊车,先不论实用性如何,确实是一个非常新颖的卖点。

NO.3 高合HiPhi Z

产品信息

车型定位:豪华电动轿跑

车身尺寸:略小于HiPhi X,四座车型

设计语言:数字机甲外观,大溜背+雄厚车身设计,整体对比HiPhi X更加激进。前后对开门,ISD智能交互大灯支持自定义内容

智能驾驶:搭载高合自研智能驾驶辅助系统,全车共配备了31个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达,其探测距离超过200m

上市时间:预计2022年北京车展开启预售

2021广州车展前瞻第二弹—自主品牌还有多少惊喜

华人运通在本次广州车展上将带来第二款车型--高合HiPhi Z,没有选择顺势下放身段,而是继续延续品牌的高端路线。

HiPhi Z比HiPhi X外观设计更加激进,数字机甲风,非常具有未来感。匹配22寸轮毂,增加了视觉冲击力。并且延续了高合标志性的对开门设计,还是一样的拉风。内饰也是极尽豪华之能事,基本上按现有量产最高的标准往上堆砌。

但是羊毛毕竟出在羊身上,现款HiPhi X价格区间为57~80万,而HiPhi Z同样定位豪华市场,虽然起售价可能会低一些,但也不可能低太多,至少也要在50万元左右。还是进不了普罗大众的购物车。

NO.4 飞凡汽车 ES33量产版

产品信息

车型定位:电动中大型SUV

设计语言:在概念车的基础上,进行实用性改进。“迎风刃”样式的前脸组合,搭配厚壁贯穿灯设计。车尾搭载贯穿尾灯,从概念车进化的心跳灯。

电池续航:预计600km以上

智能网联:搭载33个高性能感知硬件,包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置

上市时间:2022年

2021广州车展前瞻第二弹—自主品牌还有多少惊喜

本次广州车展上,近期刚刚改名飞凡汽车的上汽R品牌将带来第三款重磅车型—ES33量产版。

R品牌作为上汽集团的新能源品牌,旗下现有ER6:15.58-20.08万元和Marvel R:21.98-25.98万元两款车型。上市后并没有在市场上激起太多水花。为了挽救颓势,10月29日,上汽正式发布公告,投资70亿元设立“飞凡汽车科技有限公司“,上汽乘用车分公司原有R品牌独立,由飞凡汽车以轻资产方式进行市场运作。

同样作为“国家队“的东风汽车,也将旗下高端电动品牌”岚图“独立,独立动作似乎成为了国家队搞电动化的良方,但药效如何,还得看后期的市场表现。

NO.5 阿维塔11

产品信息

车型定位:电动轿跑SUV

设计语言:由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀,首席设计官为前宝马设计师纳德·法吉扎德(BMW i8设计师)。以“未来感”为核心设计理念,在整体设计上遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则。

电池续航:可达700km,支持200千瓦高压超级快充

智能驾驶:400TOPS顶级算力平台,搭载华为鸿蒙智慧座舱

上市时间:2022年二季度

2021广州车展前瞻第二弹—自主品牌还有多少惊喜

说起阿维塔这个品牌,大部分人可能还会比较陌生。11月15日,两天前,阿维塔刚刚在上海进行了全球品牌首发。阿维塔是英文Avatar的音译,意为游戏或网络世界中的虚拟化身。而阿维塔的品牌宗旨就是,为每一位用户打造智慧平行世界中的另一个自己。

说起来玄幻,但是阿维塔确实是来头不小:长安汽车、华为、宁德时代,三大巨头集结,共同开创CHN智能电动汽车技术平台;重庆(研发制造中心)、上海(品牌软件研发中心)及德国慕尼黑(全球设计中心),两国三地开展多元化布局。

这一手的好牌,似乎没有任何可以打烂的道理,但是真正要突出重围,又显得无比艰难。阿维塔11目前曝光的数据并不多,真正产品如何,还要在车展现场见真章。

来源:第一电动网

作者:车巴客

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/161406

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