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行业丨市值狂跌6000亿,恒大汽车还有机会吗?

2019年,许家印曾经用5句话来形容恒大造车的思路,简单粗暴,就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”,能买到的核心技术绝不花钱自己研发,能买到的现成工厂、制造商,绝不自己建设,买不到的就只能合作。总之就是搞得越大越好,买到核心技术,跟买不来的合作,最终实现“换道超车”。

结果,换道没换成功,换来了一把刀。债务危机爆发,恒大汽车难以为继,市场上出现恒大汽车即将被小米等企业收购的传言,甚至还有消息称,恒大还将宣告破产。不懂造车的许家印,车没造出来,还把房地产、物业等优质资产搭了进去,终究还是毁在了造车这件事上。

9月16日,恒大汽车收盘下跌11.31%,市值跌至344.8亿港元,与今年2月份市值巅峰相比,已经连续“蒸发”了6000亿港元。截至6月底,中国恒大总资产为2.38万亿元,总负债却高达1.97万亿元,负债规模位居各大房企之首。

前几天,许家印承诺所有到期的财富产品尽早全部兑付,一边继续稳住投资者:我可以一无所有,但恒大财富的投资者不能一无所有。另一边“高管提前兑付”的行为引起了投资者严重不满。一周内,恒大数次登上热搜,局面一发不可收拾。

在这个时候,所谓的恒驰5路试谍照曝光之类的消息,恐怕只是恒大分散舆论注意力的动作。房地产保不住,还想保住尚未量产的汽车?只是掩人耳目罢了。当年凭5句话就想成为世界汽车巨头的豪言壮志,如今看来格外幼稚。

来源:第一电动网

作者:GoLight出行

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