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行业丨德日美汽车销量普降,中国连续12年蝉联全球第一

8月26日,工信部发布了中国汽车产业发展年报。2020年,国内汽车销量达2531万辆,同比下降1.9%;美国、日本、德国因为新冠疫情的影响,汽车销量分别缩减至1445万辆、460万辆、327万辆,同比降低15.2%、11.5%、18.6%,这是中国夺得全球销量冠军的第12个年头。

而作为汽车行业炙手可热的细分市场,今年新能源汽车的发展备受全球关注。据中汽协数据显示,1-7月份,新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆,同比增长超过200%。按照这个速度,预计今年新能源汽车产量将达到240万辆左右

在2020年,中国新能源汽车销量为136.7万辆,连续三年超过100万辆,且连续六年位居全球第一。中国在新能源汽车尤其是纯电动车方面的迅猛发展,让欧美车企感受到前所未有的压力。进入2021年以来,欧洲传统车企陆续开启电动化战略,试图追赶中国新能源市场;而美国则公开表示“不会让中国继续保持领先”,提出一系列经济刺激计划和扶持电动车的发展规划。

虽然双方都想打压中国新能源汽车发展,但他们的企业可能并不这么想。目前,中国已经成为特斯拉除本土市场外最重要的海外市场,上海超级工厂也上升为特斯拉全球出口中心,打压中国等于是打压本土企业,所以最好的方式还是公平竞争、加强合作。

在新能源汽车这股大风下,中国企业也开始走出国门,迈向欧洲。小鹏、蔚来比亚迪、上汽等车企,先后将产品打入欧洲市场,中国动力电池厂商也加速了在欧洲的布局。长安汽车甚至预测,十年后中国将诞生世界级汽车品牌。从目前的趋势来看,这并非不可能,值得期待。

来源:第一电动网

作者:GoLight出行

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/154628

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