他们没有一座加油站、没有一根充电桩，但是依靠所打造的全能源互联网开放平台，在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接，平台累计触达车主人次超过3亿，覆盖的主流商用车平台占据全国90%以上。

作为电动汽车的基础设施，充电桩可以有效解决电动汽车的里程焦虑。在“碳中和”被提上日程、新能源汽车大发展，以及“新基建”等重大利好之下，我国充电桩行业正在风口上迅速发展。数据显示，截至2021年6月，国内充电桩保有量共计194.7万台，同比增长47.3％。

但目前的充电桩行业，面临着市场比较分散，商业模式较为单一，盈利能力较弱等难题。提升单桩利用率就是提高盈利的关键性因素。目前运营商之间相互独立，仍未形成有效连接。

针对当前挑战，第三方充电平台快电通过在建站前、中、后提供全流程的服务方案，破解充电桩运营商三大难题，助力充电场站盈利。

早在2018年，车主邦已开启公共领域的充电桩数字化运营，业务发展极其迅速，得到了充电桩运营商和车主用户的广泛认可。为了顺应市场的需求和集团战略布局，车主邦推出了面向公域的“一键充电”数字化系统产品“快电”。快电自有一套硬核解决方案。在流量支持上，快电App拥有大量的线上活跃用户，运营商通过和快电App合作，可以实现线上流量的全面触达，进而转化为私域流量，让充电站场成为有源之水。在运营和服务上，针对充电桩利用率低、“僵尸桩”频现的现象，快电一方面通过多样化的营销赋能助力场站运营，另一方面依托其强大的线下“铁军”运营团队，帮助场站进行日常运维，大大提升了运营商的服务能力。此外，快电还不断拓展消费场景，整合餐饮、休憩、便利购物、车辆保养、广告等业态，推出“快电优选”，打造基于充电场景的多元生态，助力充电桩运营商实现盈利。

“车主邦·快电”专注于充电桩的数字化运营，通过自身技术优势打通各品牌充电运营商的平台壁垒，实现不同品牌充电桩的互联互通。目前，“快电”已与万能万充、珠海驿联等十几家充电运营商建立了长期稳固的战略合作关系，数字化业务连接全国31万多根公域充电桩。

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