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威马首款轿车M7将于下半年亮相发布,能否挽救销量颓势

玩儿车派

每次销量大比时,就像过去的月考一样,成绩好的同学总喜欢抢先晒出自己的成绩单,获得大家的认可,而成绩偏差的学生则巴不得希望大家对此次的考试遗忘。在8月刚刚过去两天时,作为新势力单月销量第一的理想就发布了自己的成绩,单月售出8589,紧接着小鹏和蔚来、哪吒等品牌也陆续公布交付数据。如果说理想和小鹏是进步大的学生,那么蔚来就是发挥失常,但仍旧稳居前三的尖子生。

相比之下一度被寄予厚望,和小鹏、蔚来同样被看出新势力头马的威马汽车,如今却沉寂了下来。对于威马汽车销量的质疑声,最近一段时间也越来越大,不少人认为,威马作为量产较早的品牌,蔚来和小鹏同一批的新势力,别人都做得风生水起,威马为什么表现不尽人意?难道真的连零跑、哪吒这些后进生也比不过了?

确实是比不过,面对消费者的质疑,威马汽车也发布了6月的销量数据,单月交付4007辆,看起来跟零跑也算勉强持平,但是从上半年的累计销量看,威马仅售出了1.57万辆,要知道零跑汽车截止6月,上半年也售出了21744辆,也可以看出现在威马的处境并不太好。从过去的销量第二到如今的二线梯队尾部,威马汽车急需要一款销量担当车型来挽救颓势。

这一点威马方面也十分清楚,在今年4月上市的威马W6目前是威马的销量主力,在今年下半年,威马首款轿车M7也将会亮相发布,新车搭载了多个激光雷达,算力远超特斯拉自研芯片,在L4级别的无人驾驶技术上,可以实现无人驾驶泊车,这也是人们对这款电动轿车最大的关注点。

虽然现在威马看起来已经失去了过去的光彩,但沉寂后换来的可能也是一鸣惊人,就像现在如火如荼的红旗一样,也曾经迷失过一段时间,但找到了方向并推出了销量担当车型后,也可以迅速回归到曾经的地位。

相比哪吒和零跑汽车,威马的属性更符合互联网汽车的定位,即使无法媲美一线新势力品牌,但相信威马汽车也不会就此一蹶不振下去。

来源:第一电动网

作者:玩儿车派

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