安卓汽车系统的意义在于谷歌汽车服务（GAS），这个服务套件集成了一系列来自谷歌的服务，包括谷歌地图、谷歌商店和谷歌助手等。

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安卓汽车已经在车载系统领域大获成功。从2017年初首次推出到现在，已有6家全球汽车制造商的超过10个品牌与其签署了合作协议，占所有新推出车辆的近五分之一。安卓汽车系统的意义在于谷歌汽车服务（GAS）。GAS套件为汽车制造商提供了嵌入一系列谷歌服务的选项，包括谷歌地图、谷歌商店和谷歌助手等。另一方面也取决于谷歌的云计算、大数据服务，以及哪些行业参与者将有机会定义网联汽车时代。

安卓汽车：签约的汽车制造商

• 沃尔沃/极星：极星2是首款宣布采用安卓车载系统的2021款车型。沃尔沃纯电动XC40也采用了这一操作系统，这两款电动汽车都搭载了全套谷歌汽车服务（GAS）。2021年3月，沃尔沃宣布C40 Recharge将是下一款采用该操作系统的车型。

• 雷诺-日产-三菱联盟：联盟于2018年宣布与谷歌建立合作伙伴关系，将在多款车型和多个品牌上搭载安卓车载系统，原定于2021年推出相关产品，不过很有可能将推迟至2022年。

• 通用汽车：通用此前在2019年宣布计划采用谷歌操作系统，并在2021年推出相关车型，具体涵盖雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克等品牌。通用汽车强调对其用户体验（UX）进行三方面重要改进：包括语音助手、嵌入式导航和车载应用。即将推出的悍马电动车预计将是首批搭载安卓汽车系统的车型之一。

• Stellantis：标致雪铁龙集团此前发布了或许是迄今为止最低调的安卓汽车系统公告，仅仅在领英上发布了一则简短消息，宣布计划从2023年开始推出搭载该操作系统的产品。与该协议密切相关的是，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒汽车正式合并之前，菲亚特克莱斯勒的Uconnect 5也将搭载安卓汽车系统。由于菲亚特克莱斯勒还将在安卓汽车系统中采用TomTom的嵌入式导航、亚马逊Alexa的语音助手以及SiriusXM 360L等服务，因此GAS系统的实施还有待确定。

• 福特：作为使用安卓系统的最新成员，福特宣布从2023年开始，将不再使用黑莓的QNX系统，福特和林肯品牌旗下所有新车都将搭载安卓系统。这一新平台将嵌入安卓车载操作系统，谷歌助手的语音指令和谷歌地图的导航服务，以及谷歌商店下载其他安卓应用。

对车载操作系统份额前景的影响

部分全球主要汽车制造商发布的确认声明体现出操作系统份额上的重大变化。虽然沃尔沃在2018年发布了第一个公告，但也经过了多年时间才真正推出搭载安卓系统的车型。为了真实评估安卓车载系统应用情况，我们需要将展望期延长至2026年。

车载系统从最初声明到最终实现需要花费2-6年时间

我们重点对上述汽车制造商的5个豪华品牌进行了分析，产品扩散战略成为焦点。

• 根据埃信华迈功能和技术对标分析服务，从2022年起，每辆极星电动汽车都将搭载安卓车载系统，极星将成为部署该操作系统的首个品牌，全系车型都将标配该操作系统。

• 阿尔法·罗密欧从2022年开始在集成安卓车载系统方面逐步推进，预计到2026年，其90%的新车将搭载该系统。目前，超过90%的阿尔法·罗密欧车型搭载的是Linux操作系统。

• 在英菲尼迪车型中，安卓车载系统的集成预计在2023年实现大幅增长，到2026年超过60%的新车将搭载该系统。目前，英菲尼迪大部分汽车搭载的是Linux操作系统和通用安卓操作系统。

• 到2026年，预计超过86%的凯迪拉克汽车将搭载安卓车载系统，其他通用汽车品牌也类似。目前约95%的凯迪拉克车型搭载通用安卓操作系统。

• 作为最新加入安卓阵营的品牌，林肯在提高安卓车载系统普及进展方面排在最后。到2026年，近一半的新销售林肯汽车将搭载安卓汽车系统。目前绝大多数林肯汽车搭载的是QNX系统。

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