北京时间27日凌晨,特斯拉公布2021年1季度财报,显示营业收入达到104亿元,同比猛增74%。同时第一财季GAAP净利润为4.38亿美元,大幅高于上年同期的1,600万美元,非GAAP净利润首次超过10亿美元。更是实现了连续7个季度盈利。
特斯拉汽车官方微博表示:虽然第一季度平均销售价格有所下降,但得益于成本的更快下降,汽车销售毛利率实现连续增长。2017年,在开始生产Model 3时,特斯拉平均单台成本约为84,000美元。由于新产品的推出和新工厂的设立,以及高端车型Model S和Model X比例的减少,单车平均成本在2021年第一季度迅速降至38,000美元以下,降低了约55%。
第一季度在全球疫情以及汽车行业整体缺芯的背景下,特斯拉仍实现了有史以来最高记录的生产与交付。一季度特斯拉全球共生产180,338辆汽车,同比大增76%;全球交付量达184,877辆,同比暴涨109%。特别是3月单月超过10万辆,创历史新高。
其中Model 3更是凭借一波降价,成为全球最畅销的高端轿车,销量甚至超过3系和E级等长期以来的行业领导者。这也预示着电动车在全球汽车消费市场得到了广范围真正的认可。
马斯克在财报会议上表示,“从很多方面来看,2021年第一季度都是创纪录的。我们看到消费者对电动汽车的看法发生了真正的转变,我们的需求是有史以来最好的。“
财报显示特斯拉第一季度自由现金流为2.93亿美元,借款和融资租赁负债减少12亿美元,现金较为充裕。另外随着Model S和Model X完成新车型切换,以及上海超级工厂产能的持续爬坡,柏林和得克萨斯的两家新工厂的建设,相信特斯拉在今后的数年内将保持稳定增长。
但同时我们也能看到近期国内对于特斯拉品质的客户投诉事件频发,而特斯拉的公关团队也没有能够有效应对,导致舆论持续发酵。在成为真正在行业巨鳄之前,特斯拉还有很长的路要走。
来源:第一电动网
作者:车巴客
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