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上海车展前瞻:纯电新车扎堆亮相,这几款比特斯拉有看头

电动爹

新能源汽车已经成为大势,各大传统车企纷纷加快产品布局,同时还有不少造车新势力脱颖而出,而在即将开幕的上海车展上,各大车企纯电动新车将扎堆亮相,既有国货精品,也有海外旗舰,在它们面前,连特斯拉也黯然失色。

奔驰是豪华品牌中的翘楚,在传统燃油车市场有着举足轻重的地位,然而在纯电动汽车市场,奔驰入场虽晚,但后劲十足。今年上海车展上,奔驰将带来基于EVA纯电平台打造的旗舰纯电动车EQS,新车支持选择56寸超大尺寸屏幕,续航方面,WLTP工况下可达770km,且支持350kW快充。

除了奔驰,BBA阵营中的另一大车企宝马同样在上海车展上有大动作,将带来纯电动轿跑i4,新车外观与燃油版4系相似,不同的是加入了不少纯电动车型独有的元素,甚至让人怀疑其为"油改电"车型。据了解,新车将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术,最大功率为390kW,0-100km/h加速时间为4s左右,WLTP续航里程可达600km,从数据上看均处于不错的水平。

去年年初,比尔·盖茨在接受采 访时表示,特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊,随后还透露自己刚刚买了一辆保时捷Taycan,而在今年上海车展上,奥迪将带来一款与Taycan共享J1纯电平台的车型——奥迪RS e-tron GT,新车采用了前后电机布局,综合最大功率440kW,峰值扭矩830Nm,超增压模式下最大功率可达475kW,零百加速仅需3.1秒。

除了奥迪RS e-tron GT,奥迪Q4 e-tron也将在本次上海车展上亮相,新车定位为紧凑型纯电动SUV,基于MEB平台打造,将与大众ID.4共线生产。据介绍,新车最大功率可达306Ps,峰值扭矩460N·m,百公里加速6.3秒, WLTP标准下,最大续航能力可达450km,与竞品车型相比并没有太大的优势,但也对得起30万元的售价。

前不久,长安福特旗下纯电SUV Mustang Mach-E第一台工程试制车正式下线,并将于今年上海车展开启预售。在笔者看来,这台"电动野马"比特斯拉更有看头,是国内外公认的特斯拉Model Y的最直接竞争对手,600km的纯电续航不输任何同级车型,而3.5秒的百公里加速成绩甚至优于Model Y性能版车型。

"南北大众"是国内销量最好的两大车企,但在纯电动汽车市场布局稍微,基于MEB打造的ID.4家族直到今年1月才正式上市,而级别更高的ID.6家族今年上海车展才会正式发布。

据介绍,ID.6仍将采用"双车战略",将会推出单电机版本,配备最大功率150kW,峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机,与ID.4保持一致。至于续航里程,上汽大众ID.6 X的综合工况续航里程为588km,一汽-大众ID.6 CROZZ则为565km,达到了业内较高水平。

前不久,吉利宣布推出高端纯电动品牌"极氪汽车",而在今年上海车展上,首款车型极氪001将正式亮相。官方透露,新车售价将定在30万~50万元左右,全面对标特斯拉Model 3。据介绍,极氪001将使用单电机后驱以及双电机全驱两种方式,高功率版续航里程超过700km,零百加速时间只有3.9s,无论哪个数据都很亮眼。

在一众造车新势力中,小鹏汽车算得上其中的佼佼者,旗下G3和P7均有不错的市场表现,而在今年上海车展上,小鹏第三款车型P5将正式亮相,据说新车定位低于P7,但高于G3,价格估计会偏向高性价。此前小鹏G3凭借强大的自动驾驶能力走红,而P5作为一款搭载激光雷达的车型,且将搭载30Tops算力的英伟达Xavier自动驾驶芯片,自然更加值得期待。

即将开幕的上海车展是今年首个国际大型车展,且处于疫情后的关键节点,基本可以肯定,各大车企会大秀肌肉,而电动化是大势,自然会是本次车展的重头戏,根据已知透露的信息来看,海外车企、自主品牌均有重磅车型亮相,而上述几款只是其中一部分,未来笔者也将继续跟进上海车展,欢迎大家继续关注。

来源:第一电动网

作者:电动爹

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