随着新能源汽车的快速发展，一辆绿色牌照的车子已经逐步进入了千家万户，目前市面上比较主流的就是纯电动车型和混合动力车型，而对于消费者来说，在购买时却犯了难，这两种车该如何选择呢？

首先我们要进行一个基础的划分，纯电动车型是只能通过电来驱动的，而混合动力则分得比较多，我们常见的插电混动车型和油电混动车型都属于混合动力车，大致来说都是处于纯电动车汽车和燃油车之间的产物。日系车的混合动力成本较高，且不能使用绿牌，我们暂时以比亚迪DM-i超级混动和长城的DHT柠檬混动为例来进行对比。

首先消费者在选择时，需要首先考虑到充电条件，纯电动车型只能依靠电，如果家里有地下停车场，或者周边有充足的充电站，那么完全可以考虑选择纯电动车型，而如果并没有这样的条件，纯电动车对于消费者来说反而是一个负担，插电混动则避免了这样的尴尬，在没有条件的时候用油，可以充电的时候在用电，使用场景更加纯粹和简单。

第二，即便有充电条件，还需要看自己身处什么区域，简单地说如果是特别寒冷的北方，比如东三省等地区，纯电动车型是完全不被推荐的，原因非常简单，目前市面上无论是三元锂电池电池还是磷酸铁锂电池，在特别寒冷的天气下，续航都会大打折扣，如果是北京、河北、山西等地区，或多或少还能接受，但如果更加偏北，冬季的续航恐怕会缩水到一半左右，对日常出行带来了巨大的困扰。同样的，如果是较为温暖的南方，那么纯电车型几乎是一年四季的优势，这时就没有太多的必要去选择插电混动车型。

另外要考虑到售价和成本的因素，纯电动车型的造车成本相对较高，所以肉眼可见的售价也会比同级别的其他车型要贵出不少，当然如果你充电条件好，使用几年之后，这个成本其实也就很容易被省出来了，而插电混动车型目前还不好完全下定义，比亚迪的DM-i车型售价保持着和燃油车同水准，要比纯电动车便宜很多，而长城DHT目前还没有正式上市，不知道是否会采用和比亚迪相同的策略，不过即便价格高出一些，也大概率会在纯电动车之下，如果只是单纯地为了买个绿牌车，那么插电混动的性价比是要高于纯电动汽车的。

最后是关于驾乘方面，纯电动车毋庸置疑，几乎没有驾驶顿挫，静音效果和加速度等表现都有绝对领先的优势，不过插电混动车型也并不落下风，技术做的足够好的情况下，驾驶体验可以无限接近于纯电动车型，目前比亚迪的秦PLUS DM-i是首款该平台下的产物，消费者在试驾过程中，都反馈出不错的驾驶体验，所以在驾乘方面，两者的差距其实并不明显。

综合来看，其实影响两者最大的因素在于“条件”，充电和使用环境是最大的问题，其次才是性价比，笔者个人建议，如果全部满足，那么不妨大胆的去拥抱纯电动车型，而如果心存顾虑或者有一点点牵绊，那么插电混动车型其实是一个很可靠的选择。

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