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大众ID.5量产车下线,设计更加大胆,有望下半年上市

根据海外媒体报道,期待已久的大众ID.5量产车已经在德国的茨维考正式下线,并完成了相关测试。值得一提的是,新车并不是全球车型,但是根据大众在国内布局的途观X和探岳X车型来看,这款新车很有可能会引入国内市场。

大众ID.5是MEB平台的最新款车型,同时也是ID.Crozz概念车的量产车型,新车延续了大众一贯的高还原度,整体看起来更具未来感。新车采用了一体式设计,两侧的大灯由一条镀铬将LOGO“相连”,属于极简式风格。前脸的多条竖线和微微的凸起,增强了整车的力量感,肉眼看来完全不是曾经大众的模样,反而有些美式肌肉感的既视感。

车身侧面,采用了非常夸张的双腰线组合,上腰线从A柱延伸至车尾,下腰线链接前后车轮,使用了极深的内凹造型,从后侧方看似乎是“缺失”了一块,而这种设计语言也是为了呼应和衬托前脸的设计感。

虽然目前新车还没有公布具体的参数信息,但是大概率会ID.4的尺寸相仿,而且从外观设计的风格差异化来看,ID.5的风阻更低,加速度和续航理论上也会更强一些。

图为此前爆料的ID.5谍照

新车有望使用ID.4相同的电池和电动机,在国内市场,ID.4 CROZZ提供了三种动力和续航版本,续航里程分别为400km、550km和500km,如果不出意外的话,大众ID.5的续航会在这个基础上保持一致,或者略微提升一些。

图为此前爆料的ID.5谍照

如果能够进入中国市场,ID.5和ID.4的关系有可能会雷同于途观L与途观X,产品力相差不多,但是却非常精准的针对着不同的用户群体,尤其是随着轿跑SUV的盛行,更是增加了这种可能性。那么ID.5很有可能只在国内提供高配版本,来满足差异化。不过目前很多信息还只属于猜测,我们也将持续关注这款新车的后续动态。

来源:第一电动网

作者:新能源观察

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/138139

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