作为国内汽车市场上最便宜的一台纯电SUV，哪吒V自线上发布的时候起就受到了很多人的关注。那么作为一台纯电的SUV，它的实际表现究竟怎么样呢？我们今天就一起来看一下吧。

外观方面，这台哪吒V的前脸设计走的是简洁的路线，并不会带来特别大的惊喜。从侧面来看，这台车的整体比例设计非常到位，在整车前舱距离以及轴距都比较短小的情况下，经过设计师的设计后，尾仓显得比一般的车还要大出不少，给人一种后备箱容积很大的感觉。

实际情况也确实如此，在保证后排空间的情况下，这台车的后备箱容积确实很大，放置三个行李箱不成问题。作为一台SUV车型，如此的设计也许是听取了哪吒N01的用户反馈后进行了改良，毕竟有大量的N01用户都反应自己车的后备箱空间不够用。

作为一台纯电的小型SUV，这台车的电机功率其实并不小。标准续航的情况下其使用的低功率电机可以爆发出40KW的最大功率以及110牛米的最大扭矩，NEDC工况下续航里程为301公里。长续航版本搭载的高功率电机可以输出55KW的最大功率以及175牛米的最大扭矩，NEDC工况下续航能够达到401公里。实际驾驶起来，这台车所提供的充沛动力对于这台小车来说非常给力，在标准驾驶模式下，搭载4名成年人，加速时仍不会给你有心无力的感觉。直线情况下表现不错，过弯转向时哪吒V的表现同样不俗，在掉头以及转弯时，这台车的转向精准，驾驶者能够非常有信心的将车开到自己想要去的车道上。

但缺点也不是没有，这台车的刹车脚感较硬，和之前精准的转向以及灵敏的加速并不相符。刹车脚感反馈比较模糊，并没有线性的脚感支撑，新上手的朋友还需要适应一段时间才行。总体而言，哪吒V这台车无论是在直线还是过弯时的表现都给人一种轻巧的感觉，很适合新手朋友的驾驶。但是刹车方面，就需要驾驶者提前适应一下，如果能够克服这个问题，这台车还是非常适合年轻人的第一台车的定位的。

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