7月2日,蔚来就迫不及待公布了自家在6月的交付数据。数据显示,6月蔚来的交付总量达到3740台,环比增长8.76%,同比增长179%,再创历史新高。其中,ES6交付2476台,ES8交付1264台。
说实话,在看到这个交付数据的时候,氢云链是一点也不意外的,毕竟很多车企都已经恢复了销量增长,而定位高端市场的蔚来汽车,恢复的速度和力度可能比大部分车企还要更好一些。甚至在此之前,有一些媒体同行还认为蔚来汽车6月交付量会超过4000台。但,终究还是差了一口气。
ES6的销量连续两月微跌,4月2813台,5月2649台,到了6月变成了2476台。估计在新能源车销量榜上的排名会出现下滑,但绝对又是豪华纯电中型SUV的第一,因为对手实在太不给力了。
但与此相反的是,老大哥ES8的交付量已经连续4月出现上涨,2月36台、3月182台、4月202台、5月914台,然后就是6月的1264台,终于在再一次实现交付量破千。这是极其不易的,毕竟在我国市场,曾经出现过很多拥有辉煌历史的车型,因为一次销量“扑街”,就再也回不去了。ES8跌倒,则是因为去年6月的召回,幸好在去年的NIO DAY之后,ES8的订单也回来了。
在加上前两月的交付之后,蔚来汽车第二季度的累计交付量已经达到了10331台。首先实现季度交付过万,也让CEO李斌在第一季度财报会议上的预言成为了现实,还有点超额完成目标。但是否像他所说,在第二季度的毛利率转正,还要等第二季度财报公布后才能知道。
但肯定的是,CEO李斌不再会成为2020年“最惨的人”。
来源:第一电动网
作者:氢云链
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