自从国策明确要求汽车动力电池单体，在热失控后5分钟不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间之后。各大电池供应商和车企都做出了很大的努力，例如比亚迪就致力于把原来安全性很好的磷酸铁锂电池，在结构上进行优化，提高了能量密度，就是我们说的刀片电池。

近日，小鹏汽车向国家知识产权局申请电动汽车热失控防护方法的专利，当车辆发生热失控时，可对动力电池总成进行灭火。

从这个结构来看，该专利主要是通过传感器对动力电池进行监测，一旦发现电池热失控产生起火，就会启动灭火装置进行灭火，从危险扼杀在萌芽中；如果没有失火也会反馈到云中心。总的来看，这个设计结构并不复杂，但也并不容易，因为涉及到驾驶人和乘客的安全问题，还需要大量的实验数据和反复验证可行性和耐久性，可能不会在短时间内进行量产。

日后如果量产的话，势必会让小鹏汽车得到更多消费者的青睐，从而推动销量增长，当然也会让其它车企在动力电池的安全性上付出更多的努力。

值得一提的是，很多小伙伴在看过一些电动汽车起火的视频之后，都会说这就几秒钟的时间，想要达到5分钟谈何容易？事实上，要求说的单体电池热失控，和我们见到的起火其实并不能算是一码事，只要有一套完善的监测系统提醒乘客，是有足够的时间给车内人员逃生的，所以不必太过担心。当然如果电池没问题，或者车内本身可以把电池热失控给遏制住，那就最好了。