企业上市都有一个很直接的目——合法、方便并且快速地融资，但是很多投资者不明白，为什么很多上市企业账面上明明有几百甚至上千亿的资产，还是要靠融资来搞扩张。

投资者对宁德时代的疑问亦是如此。 

2020年至今，宁德时代已经计划了近500亿的融资，还向银行申请了1700亿的年度综合授信额度。就两个季度的时间，比去年多布局了将近800亿的融资计划。

国内资本市场上，宁德时代计划用非公开发行股票的方式发行不超过公司总股本10%的股票募资不超过197亿元。

这是宁德时代自2018年上市以来，首次以增发配股的方式融资。 

除了发行股票之外，宁德时代还在1月份的时候计划了不超过100亿元的债券，目前第一期30亿元已到位。 

其实去年的时候，宁德时代也发行了100亿元的债券，不同的是，去年是下半年开始实施的，今年明显提前了，这也从侧面反映了上半年宁德时代的自由现金流确实是不够用了。另外，与去年相比，宁德时代向银行申请的年度综合授信额度也由1100亿元增加到今年的1700亿元。

境外市场上，宁德时代第二次董事会已经通过“拟将公司境外发行债券债券额度增加至不超过30亿美元”的审议了。 

国外国外市场，宁德时代比去年多布局了将近800亿的融资计划。 

有投资者质疑，宁德时代一季度末的时候明明账面上还有将近1014.36亿的资产，为啥还要这么大规模大面积地融资？ 

一方面主要是因为一季度末自由现金流确实不够，宁德时代本身也没到那种现金奶牛的地步。 

一季度末，宁德时代将近1015亿的资产中，流动资产虽然占到了70.54%，但是这716亿的流动资金中，货币资金只有371.11亿，金融资产不到30亿，应收部分和存货又不是立马能变现的资产，但是流动负债确有329.75亿，每个月的营业成本还有几十亿，要规避短期偿债风险还要扩张业务的话，只能融资了。

另一方面，宁德时代布局的产能越来越多了。这次发行股份拟募资的197亿元主要就是为了湖西扩建、江苏时代（三期）、四川时代动力电池和电化学储能项目，这4个项目就要用掉145万了。

而且除了这些项目，宁德时代还新规划了100亿的车里湾项目， 以及以往规划的与上汽、广汽、一汽、东风合作规划的产能需要更多的资金，2019年还在欧洲布局了18亿欧元的研发基地，整体差不多几百亿的投入。 

如果不融资的话，扩展产能抢占市场份额从而保持优势地位的战略就会受限，一季度一向不是宁德时代营收规模比较大的季度，加上疫情的影响业务规模也有所缩减，不补充流动资金的话宁德时代在生产上就会束手束脚，所以融资是最好的选择，而非公开发行股票的方式也是一种比较快速和稳当的方式。

虽然宁德时代目前的供应关系遍布新能源车企，占据乘用车动力电池市场将近一半的份额，但是随着与特斯拉供货关系2022年年终到期，其实也会面临特斯拉换供应商或者资产电池的风险，这样一来宁德时代的市场份额也会减少，所以扩展产能和寻找新的合作伙伴是宁德时代一直要考虑的问题，那么各种形式的融资一直会在。 

不过，我在想，那些没上市没法大规模融资的电池企业，怎么生存？

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