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【NE要闻观察】上汽公布新能源车发展计划 三电/5G/智能驾驶是核心

近日,上汽集团党委书记、董事长陈虹对外表示,上汽将打造新能源高端品牌,年中启动全球首款量产5G互联网汽车示范运营。

上汽将打造新能源汽车中高端品牌,加快荣威R标产品投放,同时通过新网络、新模式,打造全新创新服务生态。目前,全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R和量产“高智能纯电家轿”荣威ER6已经亮相,将在今年下半年与消费者见面。

上汽将加快研发新一代电动汽车专属架构和新一代三电技术,上汽已启动覆盖主流市场的新一代纯电架构的研发,首款产品将在2022年初上市。同时,正在进行轻量化、模块化、平台化、高安全等级的新一代三电核心技术的研发。

上汽将继续推进面向未来的电子电器架构、针对城区场景的第三代自动驾驶平台、新一代智能座舱等自主开发工作。同时,在L3级以上的智能驾驶“4i核心技术”,即域控制器(iECU)、5G智能网关(iBOX)、智驾底盘(iEPS和iBS),以及L2级的辅助驾驶ADAS系统等领域,加快产业链布局和产品开发。

在产品层面,上汽将实现产品和项目的“迭代升级”,计划在2020年中,启动全球首款量产5G互联网汽车示范运营,届时普通市民将有机会上车体验。上汽还将实现5G智能重卡在上海洋山深水港的小批量商业化运营,进一步提升港区行驶和作业效率。

NE观察:

1、2020年是上汽十三五“新四化”战略目标实施的收尾年,十三五期间,上汽集团设定了面向电动化,网联化、智能化、共享化的“新四化”目标,其中电动化是行业进展速度最快,竞争最为激烈的方向,从上汽集团2019年的实际销量看,包括合资品牌总体目标完成率不足30%,上汽乘用车自主的新能源车销量2019年更是下滑到6万台左右,占目标总量的10/1不到。2020年受疫情影响,即便想要最后冲刺销量,实现目标已然不现实。

2、在马上即将来临的十四五期间,是否能调整步伐,通过新的战略规划,重新进入领跑行列,对于上汽可以说是至关重要。从本次上汽对外的发声我们能够看到的是,集团整个的战略布局都在朝着高端化、品牌提升、技术提升、品质提升的方向发展,下一阶段三电/5G/智能驾驶将会是发展的核心,但细化到各个实施层面,尚未看到过多的亮点。只能期待接下来会有更加全面,完整的十四五规划目标发布。

3、整个新能源汽车行业经过十三五的数年摸索,已经来到新的发展阶段,在高端化、高科技化与性价比、低成本等方向上,各个车企可能都会重新定义自身的发展规划与目标。这其中,从某一个层面来说,成立中高端品牌似乎已经成为了自主的趋势。NE认为从本质上来说,可能是因为如果没有品牌溢价,新能源汽车最终可能很难算平经济账。另一方面,目前主流的自主品牌车企,包括吉利、北汽、东风等企业近期都推出了自身的高端品牌,而向广汽这样的,虽然没有推出新品牌,其AION 系列本来的定位就偏中高端,也在印证着这一观点。新阶段还会有哪些新趋势出现,让我们持续观察。

来源:第一电动网

作者:NE时代

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/117118

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NE时代

为新能源时代而生的汽车产业服务平台,致力于为新能源汽车企业发展提供一站式服务 旗下微信公众号:NE时代新能源、智车引擎

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