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华为电控、车载充电机加持,上汽大通EUNIQ5/6上市

华为在智能电动汽车领域做“超级供应商”的努力再度取得进展。华为电控和车载充电机产品首次出现在量产电动汽车上。

5月18日,上汽MAXUS推出 EUNIQ5和EUNIQ6两款全球首发车,均具备纯电动(EV)和插电式混合动力(PHEV)两种动力总成版本。

两款EUNIQ纯电版车型,都采用华为的电机控制系统和“三合一”车载充电系统。

这应该是华为电控和车载充电机系统,首次搭载在量产电动汽车上。

左:EUNIQ5 MPV 右:EUNIQ6 SUV

有华为助力,上汽MAXUS连发两个车型,每个车型两种动力总成,并将继续C2B卖车模式,还要把车卖到挪威去。

华为领衔,供应商名企云集

本次发布的EUNIQ5与EUNIQ6纯电版车型,采用由华为提供的电机控制器(MCU)和充配电总成(CDU)。

在动力方面,EUNIQ5与EUNIQ6纯电版采用的电动机最大功率130kW,最高扭矩310N.m,在同级别竞争对手中处于领先水平。华为提供的MCU电机控制器,配合全球领先的双面水冷技术,可以以3%的精度调整电机扭矩和输出控制。

经过上汽MAXUS与华为的联合调教,EUNIQ5与EUNIQ6纯电版车型的0~50km/h加速成绩小于5秒。

华为智能电动领域总裁王超在演讲

在发布会上,华为智能电动领域总裁王超表示:“EUNIQ 5采用华为的电机控制器MCU,以及三合一充配电单元,并经过了极寒、沙尘、低气压、酸雨等极限环境考验。”

王超在演讲中提及华为电控多个特点。一是高效,助力EUNIQ提升整车续航里程。二是EMC采用三级滤波的专业设计,确保整车安心驾乘。三是低噪音设计,更为安静。四是抖动抑制专利技术和高精度转矩控制技术,使行驶更加的舒适顺畅。

在车载充电系统方面,王超强调车规级器件的使用 ,和车规级流程验证。在充电效率方面,华为最新的三合一CDU产品,力保EUNIQ5与EUNIQ6纯电版车型在快充模式下,仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量。上汽MAXUS官方表示,EUNIQ6只需充电10分钟,即可行驶120km。更快的充电速度,在一定程度上能缓解车主的里程焦虑问题。

在动力电池方面,上汽大通MAXUS EUNIQ纯电车型采用采用宁德时代NCM811锂电池,电池包能量密度最高可达185Wh/kg。根据配置的不同, EUNIQ5纯电版电池容量最高可达61kWh,工况续航420km。EUNIQ6纯电版电池容量最高可达70kWh,工况续航510km。

EUNIQ5与EUNIQ6纯电版车型还搭载上汽MAXUS最新一代电池加热系统和电池管理系统。对部分无需选配电池加热的南方客户,在蜘蛛智选平台上,可以选择不安装电池加热系统,EUNIQ系列纯电车也成为首款由客户选择是否选装电池加热的车型。

EUNIQ5 PLUG IN与EUNIQ6 PLUG IN插电式混合动力车型,采用上汽集团研发的1.3T的双喷射涡轮增压发动机,最大输出功率120kW,满足国六第二阶段排放标准。该款发动机配备iHDU智能混动驱动单元,同时并联来自华域汽车的高效驱动电机。

装配这套插电式混合动力总成的EUNIQ5 PLUG IN与EUNIQ6 PLUG IN车型,纯电续航分别达到64km和62km。在工信部的汽车能耗公示中,EUNIQ5 PLUG IN中级MPV车型的B状态油耗4.9L,综合油耗1.4L,EUNIQ6 PLUG IN中级SUV的B状态油耗5L,综合油耗1.5L。

坚持C2B,EUNIQ要进军国际市场

在价格方面,上汽MAXUS EUNIQ系列并没有具体车款的官方指导价,而是以优惠后极客定制价格区间的形式报价,同时给出优惠后推荐款报价。

EUNIQ系列车型补贴并优惠后推荐价格区间

EUNIQ 5是一款车长4.8米的中级MPV车型,纯电版优惠后极客定制价格区间为16.98~22.43万元。PLUG IN插电式混合动力版,优惠后极客定制价格区间为14.98~20.069万元。

EUNIQ 6是一款轴距2760毫米的中级SUV车型,纯电版优惠后极客定制价格区间为16.98~24.127万元。PLUG IN插电式混合动力版,优惠后极客定制价格区间为15.9800~21.467万元。

除极客定制价格外,上汽MAXUS将热选配置进行组合,形成推荐款配置与价格,便于消费者快速选取合适配置的车款。推荐款并非标准配置,在此基础上消费者可以自行修改配置并付费。

毫无疑问,这是一种比较复杂的销售模式,上汽MAXUS称之为C2B营销模式。C2B即Customer To Business,是与常规B2C完全相反的营销模式。在这一模式下,消费者可以根据自身需求定制产品配置,甚至主动参与到产品设计的过程当中,上汽MAXUS会根据需求来进行定制化的生产。

蜘蛛智选平台

支持C2B营销模式的核心是 “蜘蛛智选”智能选配器平台。在这一平台上,可以对EUNIQ系列车型的外观、内饰、装备等三大类部件进行选装。根据配置的不同,车辆最终售价也不尽相同,消费者利用这一平台,可以只买自己需要的配置,定制完全符合自己需求的配置,并为此买单。

在中国大陆汽车市场,很少有车企采用C2B模式卖车,只有豪华车企的欧洲进口车型才会以C2B模式销售,是一种较为高端的营销模式。但在欧盟与美国市场上,C2B模式较为成熟,在家用车领域也能见到。

从这点上看,上汽MAXUS为EUNIQ系列车型引入C2B营销模式,不只是针对中国市场,也是为全球市场营销做准备。

早在2018年9月,上汽MAXUS前身上汽大通就与挪威RSA汽车进口经销集团正式签署总代经销协议,引入大通EV80纯电动车。而据《电动汽车观察家》了解到的消息,EUNIQ6纯电版已准备装船运往挪威,目前正在做挪威市场的前期适配工作。

在这次上汽MAXUS EUNIQ新能源车发布会上,谢铭诗EUNIQ宣布EUNIQ系列车型将先进挪威市场,再登陆南美市场,算是将上汽MAXUS EUNIQ系列新能车型的全球化事宜正式官宣。

智能化、年轻化的EUNIQ

汽车的智能配置,是年轻消费群体较为关注的汽车功能。EUNIQ5与EUNIQ6具备较高的智能化水平。

在智能座舱方面,斑马智行互联系统升级为3.0版本,车载娱乐大屏也升级到12.4英寸。

斑马网络CEO 郝飞

据斑马网络CEO郝飞介绍,斑马独有的车在线,人在线,服务在线的实时融合计算,将极大的提升服务体验与服务感受。斑马系统将语音操控、娱乐、导航融为一体,车主通过语音即可实现导航、查询快递、天气、控制空调与天窗等车内装备。

除斑马3.0智能车机外,在EUNIQ6的座舱设计中,还具备 64色律动全景氛围灯、电动尾门、手机无线充电等智能化配置。

在智能辅助驾驶系统方面,上汽MAXUS EUNIQ5与EUNIQ6车型可以选装L2.5级智能辅助驾驶系统。

三大智能泊车功能

鉴于EUNIQ5与EUNIQ6车型的外形尺寸存较大,存在泊车痛点,因此上汽MAXUS为EUNIQ车型配备一键泊车、遥控泊车和记忆泊车三大智能辅助泊车功能。必须要说的是,EUNIQ5车型首次将记忆泊车功能带入到MPV车型市场。

与EUNIQ高度智能化相配的是,上汽MAXUS管理层对年轻化的认知更为深入。

上汽MAXUS总经理王瑞通过无人机拿取宝箱

在本场发布会的最后环节,上汽MAXUS总经理王瑞,以年轻人喜欢的“开箱子”形式公布EUNIQ5与EUNIQ6的售价。而“开箱子”,是网游的标配。

从王瑞开箱子,让我们看到一个更愿意贴近年轻人的上汽MAXUS。而EUNIQ5与EUNIQ6系列车型,正试图用C2B高端营销模式、新能源技术和智能化吸引年轻人的关注。

EUNIQ5和EUNIQ6的推出,也可以说是华为的一次成功。王超表示,在未来华为和上汽会进一步加强合作,聚焦智能电动、智能驾驶、智慧网联、智慧车云、智能座舱等主力方向,助力上汽打造绿色智能的新能源汽车。

来源:第一电动网

作者:电动汽车观察家

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/116587

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电动汽车观察家

邱锴俊的电动汽车行业观察 kaijunqiu@163.com 微信订阅号搜索:evobserver

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