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比亚迪汉上市前,必须理清2大难题,否则可能覆e1的辙

比亚迪汉跟小鹏P7一样,是最近一段时间里,关注度极高的两款新车型,可能因为他们最有实力PK特斯拉Model 3吧。在老罗上一篇文章《中国汽车科技骄傲!比亚迪与华为新作,充电10分钟能跑135公里》,评论里主要集中了两种不同的观点:

第一种观点是:上有特斯拉,中有蔚来小鹏,下有吉利北汽等,横向还有20-30万级别的合资B级燃油车、入门级豪华汽车,以及插电混合动力汽车,比亚迪汉突围很难;

比亚迪汉上市前,必须理清2大难题,否则可能覆e1的辙

比亚迪汉

第二种观点是:特斯拉Model 3、蔚来、小鹏,与比亚迪汉都不在一个级别,B级燃油车与亚迪汉的受众群体更是不同,比亚迪汉对标的是80多万的特斯拉Model S,而价格才是Model S的一半不到,比亚迪汉不香么?

比亚迪汉上市前,必须理清2大难题,否则可能覆e1的辙

比亚迪汉

老罗认为两种观点都有一定的道理,比亚迪汉要突围,必须要考虑目前市场上的竞争对手们,如何与他们差异化定位、差异化定价、差异化人群界定,最终实现差异化竞争,赢得一席之地;另一方面比亚迪汉的产品力价值其实是对标Model S的,那如何让消费者感知并认识到比亚迪汉的价值呢,也是比亚迪必须理清的营销课题。

归根结底就是2个事:定位与定价。

关于定位,比亚迪汉必须理清到底定位在哪个细分市场,与谁竞争,卖给哪些人,自身的优势竞争力有哪些,这些优势竞争力是消费者关注的痛点吗,或者如何与消费者的痛点或用车场景结合,输出让消费者有共鸣的产品竞争力?

比亚迪汉上市前,必须理清2大难题,否则可能覆e1的辙

比亚迪汉

关于定价,比亚迪汉必须理清核心目标群体的消费能力,以及接受能力,与竞争对手的差异化定价,以及能够真实彰显产品价值的产品价格,定价绝对不仅仅只是一个数字那么简单,也绝对不是凭厂家的一厢情愿,比亚迪汉的定价目前是所有人最为关注的,大家都在静待或观望,比亚迪汉到底会卖多少钱!而且随着比亚迪汉的产品配置与参数,甚至实车都到店了,大多数人心里对比亚迪汉都自己打了一个价格。

比亚迪汉上市前,必须理清2大难题,否则可能覆e1的辙

比亚迪e1

厂家如果能在上市公布价格之前,摸清消费者对比亚迪汉的价格预期,再进行最终定价,何尝不是一个好办法呢?切莫再像2019年的比亚迪e1一样,因为定价失误,将一款优秀的产品折戟了。

来源:第一电动网

作者:新能源车老罗

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/115365

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