据外媒报道，起亚会在2021年推出基于纯电动车平台E-GMP研发的量产车型，目前的研发代号是“CV”。本来一款新车也没什么大不了的，但这款新车是来自之前在2019年日内瓦车展的Imagine by Kia概念车。
先来看看这款概念车，设计并不是非常超前，但是车头非常抢眼，类似于眼镜样式的灯组，占据了车头的C位，虽然近些年车企在大灯上花了不少心思，但是能让大灯如此抢戏的，起亚还是独一份。
即将量产的车型，也继承了这个基因，下压式的车头搭配犀利的灯组，确实会让人忍不住多看一眼，同时侧面造型也非常流畅，有一种游艇的感觉，又体现出了肌肉感。尾部设计也很独特，非常短促，本来应该很修长的溜背车尾，到此戛然而止，两个尾灯呈拱形分列左右。
起亚设计总监Luc Donkerwolke表示，CV最终的量产车型，将会高度还原概念车的设计。但仔细一看就会发现这个高度还原非常有限，且不说电子后视镜不符合大部分国家和地区的法规，只能无奈被舍弃，居然连隐藏式门把手都没有保留，这也叫高度还原？要知道现在很多十几万的国产电动车都用上隐藏式门把手了。氢云链也观察过MODEL 3和其它车型的设计，并不像MDOEL S那么复杂，成本也不高。
至于这款概念车的内饰，那就更难了，不信你看看这数都数不清的屏幕，还有那个以贝壳为灵感打造的座椅。
续航方面，据悉CV会拥有480左右的续航表现，虽然没有透露是在何种工况下，但氢云链猜测大概率是WLTP工况，现在美国市场被特斯拉一家独大，在中国销量也很一般，唯有在欧洲，现代和起亚还能拥有不少用户。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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