前不久，福特刚刚在国内上市了全新车型锐际，全系搭载了2.0T发动机和8挡自动变速箱的动力系统，不仅动力强劲，价格也很有诚意，官方指导价为18.98-21.88万，超出了很多消费者的想象，也瞬间圈了不少的粉，可见福特在国内已经放下了自己的身段，确定了要靠性价比赢得市场的路线。
而在另外一方面，福特也加快了在新能源车上的布局，先是发布了旗下首款纯电动SUV<SUV车型，Mustang Mach-E，要跟特斯拉决一高下，此前在国内也有领界EV这样的先锋车型。刚刚上市的锐际，也传来了要推出新能源版本的消息，不过这次锐际并不像领界一样是推出纯电动车型，而是会推出插电混动车型。
据悉，锐际PHEV的纯电续航会在30英里左右（约48公里）的纯电续航，新车明年春季在美国开售，此后逐渐推向海外市场，至于设计嘛，大概率会参照锐际燃油车的造型，这是“油改电”车型亘古不变的定律。
外观方面，锐际使用了较为运动的中网的设计，有利于加强消费者对福特的认知，跟其它品牌有了差异化的认识，同时也跟内在强劲的动力非常契合，要知道锐际搭载的2.0T发动机马力可是高达248匹，同级的竞争对手哪能给出这样的动力。
至于其它部分的也是如此，动感的侧面和尾部造型，无一不在向消费者展示我是一个拥有强劲动力的车型。
内饰方面则是充满了科技感，中高配车型可以给你提供双12.3英寸的中控屏幕，再加上祖传的旋钮换挡，就算是变成一辆纯电动车型，也毫无违和感，更何况仅是多了一套插电混动系统。
价格方面，如果锐际PHEV引进国内销售的话，氢云链认为很大可能会比燃油车型高出5万元左右，这是常用的差价，而且吸取了蒙迪欧PHEV惨败的教训，预计锐际PHEV在定价上会相对保守一些，至于表现如何，就让我们拭目以待吧！
来源：第一电动网
作者：氢云链
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