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固态电池先不急,比亚迪新一代电池就有不小优势

现在各大车企和固态电池供应商都在发力研究固态电池,力求在未来的电池上取得领先,才能更好掌握新能源车的主动权,赢得未来。很多企业也时不时会公布自己的技术研发进度,向外界展示一下自身的实力。

固态电池先不急,<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_344_0_0_3_0.html' target='_blank'>比亚迪</a>新一代电池就有不小优势

比亚迪一向是动力电池领域的领先者,却在固态电池上异常的低调,几乎还未明确固态电池的研究方向,但是根据有关消息,比亚迪在固态电池之前,会先推出新一代的磷酸铁锂电池,其能量密度会比现在提高50%,超过现在主流的811三元锂电池,而且成本还能降低30%,价格优势非常明显,寿命也更长。

固态电池先不急,比亚迪新一代电池就有不小优势

新一代磷酸铁锂电池将会在明年年中推出,届时将会肯定会让比亚迪旗下的新能源车竞争力得到很大的提升,磷酸铁锂电池在安全性上的优势也是一直无可比拟,在高温下依然拥有极高的稳定性,肯定会让消费者更加放心。

固态电池先不急,比亚迪新一代电池就有不小优势

如此一来,只要固态电池还未大规模量产,比亚迪新一代的磷酸铁锂电池会保持很久的领先优势。难怪比亚迪在三元锂电池兴起之际,还一直对磷酸铁锂电池念念不忘,直到补贴对能量密度的要求更高,才不得已在乘用车上搭载了三元锂电池,这次有了新的杀手锏,相信也会吸引更多的车企前来寻求合作。

来源:第一电动网

作者:氢云链

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