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大众ID3国内首发,最大续航超500公里,明年才投产?

在连续发布了三款综合续航不到300公里的新能源车之后,大众集团终于展示出了他们真正的实力。

在昨晚广州举行的遇见新大众品牌体验活动上,大众为ID3进行了首发。这辆早已在法兰克福车展亮相的大众电动车,瞬间就点燃了全场的气氛。虽然一眼就能看出这是一辆来自大众的车型,但也终于不那么大众了一回。两侧大灯采用了更加平滑的设计,让它看起来更加可爱,完全不似大众燃油车那种一板一眼的神情,同时跟中间LOGO连接的部分,并不是简单的饰条,而是LED灯带,也就是说,前大灯就有了一个贯穿式的设计,这可是很多造车新势力才使用的设计,看来大众在换道新能源方面是一点都不含糊。

车身侧面也换上了比较流畅的线条设计,轮毂造型非常别致,相信也有利于降低风阻。车尾方面,ID3的尾灯和熏黑处理的尾门融为了一体,整体很有未来感。

内饰方面,也抛弃了万年不变的T字形布局,简化了复杂的换挡区域布置,大众ID3的中间区域只保留了一个杯架的设计,偏向驾驶员一侧的10英寸中控采用了悬浮设计,看着很有未来感,全液晶仪表盘的加入也让整辆车的内饰更有科技感。

动力方面,ID3是一辆来自MEB纯电动平台打造的车型,肯定不会像之前发布的朗逸/高尔夫/宝来纯电一样,只有不到300公里的续航。得益于纯电动平台带来的好处,ID3可以更加自由的布置动力电池,而且不会影响到整车的行驶品质和操控。仅搭载45kWh、58kWh及77kWh三种不同的电池容量,就可以让其在WLTP工况下的综合续航也能达到330km、420km和550km,动力电池来自宁德时代

可以看出,来自MEB平台打造的ID3相比“油改电”车型,无论在哪个方面都有了很大的进步,后续大众还会在这个平台上推出更多的纯电动车型,同时在国内的佛山和安亭工厂也已经准备就绪,最快明年年底就可以投产。

此外,大众还公布了其它的纯电动车型,例如这辆ID初见,就很有中国风的诗意,人生如若只初见。看这围着的媒体,就可以知道多有感觉。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/102296

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