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2019环青海湖国际电动车挑战赛:比亚迪车队介绍

第一电动门新贺

第六届环青海湖(国际)电动车挑战赛开赛在即,挑战赛将以“E领·智未来”为主题,紧紧围绕电动汽车产业发展战略,贯彻落实新发展理念。 本届挑战赛将于2019年6月18日正式打响,作为国内新能源车企中的一员,比亚迪将携旗下2款比亚迪秦Pro EV500、比亚迪元EV535参与本届环青海湖挑战赛。

比亚迪秦Pro EV500

静态解析

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外观方面,秦Pro EV500的外观造型依然延续了家族式 “Dragon face”设计语言。相比上一代车型,秦Pro EV500车型显得更加年轻、时尚。

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现款车型和秦Pro DM两者在外观上的差异并不大,最明显的就是中网造型。秦Pro EV500的上格栅是完全封闭的,前进气格栅样式由横条式改为横向的方格式设计,搭配左右两侧细长的大灯组,视觉上看上去冲击力较强。

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车标底色显露出蓝色元素象征着新能源车身份,其前脸布置的雷达探头和摄像头分别用于ACC自适应巡航和全景影像系统。并且,秦Pro EV500多款高配车型搭载了自适应巡航功能还支持自动跟停/启动功能,对于用户来说,这点很是厚道,让长途行驶时更加便捷。

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秦Pro EV500全系配备LED大灯,内部结构精致并采用了最新的“龙爪”设计风格,且点亮后会显露出淡淡的蓝色光源、十分耐看。

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秦Pro EV500采用双色后视镜,两侧集成线条形LED侧转向灯,夜间行驶十分夺目,外后视镜上还装有摄像头,用于采集全车影像,清晰度上相对一般但对对于新手驾驶很有帮助。

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无钥匙进入和一键启动功能,当然也是必不可少的,有效的提高用户日常用车的便利性,并且此配置为全系标配。

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车身侧面,较为明显的溜背造型使秦Pro EV500拥有了一种俯冲态势、视觉上更加运动。车身尺寸上,新车长宽高分别为4765*1837*1515mm,轴距2718mm,在紧凑型车中算是中规中矩,符合家庭用车的定位。

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尾部依然采用了家族式的横向贯穿式尾灯,且夜间行驶时辨识度极高、十分夺目,展现了比亚迪家族化设计风格。

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内饰方面,比亚迪秦Pro EV500依旧采用简洁的设计思路,8英寸的仪表盘采用独立液晶显示屏设计,配合10.1/12.8英寸的中控可旋转大屏,拥有较强的科技感,简约的内饰风格搭配木纹饰板装饰,有效提升质感。在挡杆周围则集中了传统的物理按键,数量不多而且布局也很清晰,且操作起来十分方便。

比亚迪元EV535

元EV535换上了矩阵式的LED“龙晶”大灯组,对整台车的精气神都是很大的提升。中网上方采用一条镀铬横条贯穿,中间镶嵌有比亚迪汉字“元”Logo,蓝色的底纹显示器新能源身份,镀铬横条两侧一直延伸至两侧大灯灯眉处,与大灯融为一体,大灯采用全LED矩阵点状光源设计,并采用了与比亚迪秦EV相同的蓝色光源设计,极具点亮美感和辨识度,下方左右两侧进气风口内部集成倒“L”型镀铬条装饰,凸显运动感。

内饰方面的变化更是令人眼前一亮,新款的元EV535则采用了旋转中控大屏和液晶仪表盘设计,极具创新性,并采用对称式布局设计,更具美感。毫无疑问这台大屏也将会搭在DiLink智能互联系统,科技感和可玩性都会大大提升。全新比亚迪元EV535最大的变化就是动力,换装功率可达119KW的电动机和更大容量的电池组。

来源:第一电动网

作者:门新贺

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/yongche/92916

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