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采用50:50配重比 后驱本田e打造电动性能小钢炮

第一电动张旭

在2019年日内瓦国际车展上,本田发布了首款小型电动车Honda e量产版,并向欧洲市场开放预订。近日,本田官方公布了该车最新技术信息,新车将基于本田专属电动车平台打造,车身前后配重比为50:50,其驱动方式采用后驱。值得一提的是,电池组配备了水冷系统,将带来更高效的散热性能。目前本田已收到31000个订单,预计Honda e将于今年年底正式交付使用。honda-e45.jpg

Honda e外观:复古感十足

外观方面,Honda e延续了此前概念车设计风格,车头与车尾保留了黑色装饰面板和发光本田Logo,但取消了概念车上的LED显示屏。首尾呼应的圆形LED灯组是新车最大的亮点,呆萌可爱的同时又极具复古范。Honda-e_Concept-2019-1600-01-2.jpg

新车前后门均采用了隐藏式门把手设计,同时取消了传统外后视镜,取而代之的则是两枚摄像头,这些设计能为车辆带来更好的空气动力学性能。目前官方还提供五种车身颜色可供消费者选择。Honda-e_Concept-2019-1600-03-2.jpgHonda-e_Concept-2019-1600-15-2.jpg未标题-3.jpg

身材虽小,五脏俱全

内饰方面,Honda e采用简约设计风格,木质装饰板和织物座椅为车内营造了温馨的乘坐氛围。而最引人注目的就是中控区域横向贯穿式大屏,该屏幕集成了液晶仪表盘、多媒体和外后视镜流媒体等功能,让整个内饰看上去更具有科技感。功能方面,Honda e配备了定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等安全、舒适功能。Honda-e_Concept-2019-1600-0a-2.jpgHonda-e_Concept-2019-1600-08-2.jpgHonda-e_Concept-2019-1600-09-2.jpg

目前Honda e动力参数尚未公布,不过新车将基于本田专属电动车平台打造。配备电池能量为35.5kW·h的锂离子电池组,该车续航里程将超过200km,使用快充 30 分钟可充至 80% 的电量。而更多相关信息暂时还尚未公布。Honda-e_Concept-2019-1600-14-2.jpg

总结

Honda e个性复古的造型有别于市面上的大部分车型,内饰设计简约但不乏科技感,再搭配上本田惯有的驾驶乐趣,其该车的魅力让人非常着迷。介于日本与中国签订了“纯电合作协议”统一了纯电汽车的各种标准,Honda e引进国内市场是必然趋势,但对于国内的消费者来硕,购买一辆高达20万元微型车,确实需要真爱和勇气。

来源:第一电动网

作者:张旭

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/93060

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