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上海车展量产版纯电动新车集结 钢铁侠座驾开启预售

第一电动陈旸

上海车展是一年中国内最大、最重要的车展,品牌商往往会选择把重点车型放在上海车展集中发布。而新能源纯电动车作为发展趋势也受到了大家更多的关注,其中量产版尤为吸引大家的目光,很多展台的C位也被这些车型所占据,我们就来一起了解一下上海车展上发布的量产版车型。

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奥迪e-tron

定位:中型SUV

NEDC续航里程:525km

奥迪是最早发布并量产纯电动车型的传统德系豪华品牌,奥迪e-tron也在上海车展公布了预售价70-82.68万元。采用95kWh大容量电池组,电池能量密度高达135.7Wh/kg,NEDC综合续航为525km。此外,该车支持150kW直流超级快充,30分钟即可充至80%,家用电流充电4.5小时即可充满。,并拥有三级能量回收可调功能,奥迪当家的quattro电动四驱系统也将出现在这款车上,反应速度30毫秒,仅为机械四驱的四分之一。

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值得一提的是,奥迪e-tron还出现在了刚上映的《复仇者联盟4》中,并作为钢铁侠的座驾出了风头。体验不了钢铁侠的战甲,试试钢铁侠的座驾也算过了咱的英雄瘾。

一句话点评:要不是双色球没中,发布会当天我就定了!

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奥迪Q2L e-tron

定位:A级SUV

NEDC续航:265km

当然,偏爱中国市场的奥迪也为消费者们量身打造了国产版车型Q2 L e-tron,定位于高档A级SUV,将于一汽奥迪中国长春工厂落地。外观设计与燃油版车型基本一致,仅在细节上有所调整。重点来了!其搭载了输出功率100kW、最大扭矩290Nm的纯电驱动动力系统,从静止加速到100km/h为10.2s,最高车速为150km/h;在38kWh的电池包加持下,续航里程达到265km。

一句话点评:看到续航数据是不是心凉了一半?

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北汽EX3

定位:小型SUV

NEDC续航:501km

上海车展开幕当天,北汽就发布了这款纯电动SUV EX3,共5个版本,售价12.39-16.39万元。搭载一台最大功率160kW(218Ps)的驱动电机,NEDC续航501km,并配备了全气候电池温控技术,通过电池管理系统全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度,让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”,避免电池可用容量损失。同时,EX3拥有V2X双向充电技术,可变身“移动充电宝”,能随时给其他车辆充电,还能随时吃火锅。

一句话点评:技术上看出北汽下功夫了,可这外观也太……

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比亚迪宋Pro EV

定位:紧凑型SUV

NEDC续航:502km

看完北汽的新车,再来聊聊比亚迪的,宋Pro EV将于年中正式上市,目前公布预售价区间为20-25万元。先不说别的,这外观就顺眼了不少,家族式的Dragon Face 2.0放在这款车上显得很精神。内饰上还是简约风的格调,还是get到了我的审美的,别搞那些花里胡哨的。看来这么多年的设计大师艾格没白请,这设计档次就是走上国际化范了。目前爆出的信息是最大综合功率为163马力(120千瓦),NEDC续航或达到502km。

一句话点评:比亚迪和奥迪是越来越像了(比亚迪设计师艾格曾经是奥迪设计师)。

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别克VELITE 6

定位:紧凑型轿车

NEDC续航:301km

已经上市了,共3款车型,售价16.58-18.58万元。外观上就跟之前发布的概念版差不多,新一代别克的设计更像是欧洲车,类似旅行版的车型在目前的市场中并不多见,编辑部也有一位同事在关注着它。VELITE 6配备了一台最大功率为85千瓦(约115马力)的永磁同步电机,其NEDC工况续航里程为301km,城市代步还可以,去趟远郊都费劲。

一句话点评:续航对比同价位国产是明显劣势,如果更喜欢合资品牌可以考虑。

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大乘E20

定位:微型车

NEDC续航里程:302km

很多人可能没有听说过这个品牌,它是一家全新的自主品牌,此次带来的E20售价6.98万元。我一直坚持对这种微型代步小车要求不能太高,尤其是外观内饰的设计,巧妇难为无米之炊,这款车的前脸尤其是LED大灯还是给了我很大惊喜的,但你看向侧面就会觉得像受了腰斩,后面总觉得缺了点什么。不过这配置上给的还真足,定速巡航、无钥匙进入、自动驻车等一应俱全。结合城市代步足够的302km续航,也算不错的选择了。

一句话点评:车看起来还行,不知道售后服务跟不跟的上啊。

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大乘G60E

定位:紧凑型SUV

NEDC续航:300km

同样来自大乘汽车,作为一款紧凑型SUV,它的售价不高,仅为12.18万元,但这续航太不尽如人意了,300km比起现在主流的品牌差了1/3。外观的设计上确有几处小亮点,中网上方的浮雕式logo标志质感不错。内饰设计虽然中规中矩但也算顺眼,可是这核心问题续航着实让人难以接受。

一句话点评:这个续航里程要扼杀不少人的购买欲望。

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广汽新能源Aion LX

定位:中大型SUV

NEDC续航:超过600km

广汽新能源最近吸引了不少人的目光,将于年底上市的Aion LX目前的信息还不是太多,但官方宣称超过600km的续航着实亮眼。车身的设计属于中上水平,不过2900mm的轴距应该会带来很不错的空间表现。3.9s的0-100km加速成绩也很惊艳,虽然我一直认为家用车没必要追求极致的零百加速,但是也足可见广汽新能源在这款车上倾注了不少心血。

一句话点评:一切等年底的价格吧。

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江淮iEVS4

定位:小型SUV

NEDC续航:355km、402km及470km

江淮也是新能源市场上的老兵了,此次带来的iEVS4售价12.95-15.95万元,续航差距非常大,顶配与低配差出了1/3,3万元的差价,这不是逼人买顶配吗?搭载一台最大功率为110kW(150PS)的驱动电机和61kWh的锂电池组,峰值扭矩330N·m ,数据上看起来还不错,据说,快充10分钟可行驶80公里,如果是真的那还挺有吸引力的。

一句话点评:低配续航太短,顶配又有点贵了,我做不了决定。

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合众U

定位:紧凑型SUV

NEDC续航:520车型或大于500km

合众新能源旗下第二款量产车型U已开启预售,售价15-21万元。外观上非常前卫,有很多人被这款设计种草,此外依靠外后视镜上的摄像头,可将盲区图像投射在位于A柱的柔性屏上,我们的女同事对它的评价很高,不过最吸引我的还是小YOU机器人,不知道U的智能语音识别到了什么地步。

合众U采用了高比能量的NCM811电芯,将有两驱和四驱两个版本,四驱版将搭载最大功率为270kW(367Ps),最大扭矩为615N·m的电机,0-100km/h的加速时间为4.9s,而两驱版车型0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。续航方面,520车型的NEDC测试标准下的续航里程大于500km。(那400车型呢?)

一句话点评:怕打脸,我想开过再评价。

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小鹏P7

定位:中型轿车

NEDC续航:未知

小鹏P7于上海车展正式发布并开启预售,不过要到2020年才能交付,预付金2000元。(不想要了能退吗?)设计上还是很有科技感的,轴距3000mm也让人很期待它的空间表现。这个定位看着就像来打特斯拉Model 3的,目前市场上的纯电动中级轿车的选择不多,希望小鹏P7能给特斯拉带来点危机感,有竞争才有进步嘛。至于续航里程、电机等一些关键数据估计要上市才会公布了。

一句话点评:颜值很高,不知道是不是中看又中用。

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格罗夫(氢燃料非量产车型)

上面都是本次车展发布的量产版车型,格罗夫并不是,而且它使用的是氢能源,与上面的纯电动车型也是完全不同,所以我只是想在最后带大家看点不一样的东西。

格罗夫是一家国内氢能源乘用车企,核心技术研发源于武汉地质资源环境工业技术研究院。相比于锂电池,氢燃料是更清洁的能源,但氢燃料电池车型一直没有普及,因为氢燃料电池车型有着安全性、氢燃料储存、运输以及加氢站等一系列问题,所以氢燃料电池乘用车能否普及、何时能普及还要打上大大的问号。你看好氢燃料电池汽车吗?

一句话点评:我想试吃“螃蟹”。

写在最后

本届上海车展已然落幕,展示的新车是否让你满意,你对车企或新车有着怎样的看法欢迎与我们沟通,你的每一份建议都对我们至关重要,我们也将向品牌方反馈消费者的心声。

来源:第一电动网

作者:陈旸

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/90373

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