11月8日、9日，中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）进行了环海南长距离赛，从三亚始发，分东西线进行两天比赛。其中8日东线比赛从三亚至海口，全程270公里；西线分为两个赛段，分别是从海口至昌江，从昌江再返回三亚，全程为380公里，所有参赛车辆在两天时间的比赛中全部顺利完赛，共计650公里。

2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）是三亚市人民政府、海南省工业和信息化厅、海南省旅游和文化广电体育厅、中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同推出的新能源国家级赛事，通过专业、公正、权威的项目设置和评判，将新能源量产车的真实性能展示在公众面前。大赛共计国内外15个国内外新能源领军企业22款车型参赛，没有经过任何改装，换句话说，就是咱老百姓真正可以购买到的车型。

整个环岛比赛完全是按照实际交通路况，在严格尊重交通规则的前提下进行的。中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）设置的环海南岛长距离赛，从三亚出发回到三亚，借助环海南岛美丽的风景完成新能源车电耗水平的验证。

同样，与一般赛车比赛不同，2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）赛事裁判是由拥有国际及中国汽车赛事裁判执照的专业裁判以及中国汽车行业权威技术专家组成——技术裁判为大赛提供权威的技术认证；竞赛裁判代表着赛事执裁的严谨、公平。

通过环岛比赛数据，我们发现所有新能源车使用成本都特别低，不论是小型车还是、紧凑型电动车，包括中大型豪华SUV，均表现出十优异的经济性。紧凑型纯电动车环岛全程耗电量在80度至100度之间，按照低谷电价计算，费用在26元至32元之间。这也是大部分家庭最关注，适合家庭的经济实用品类了。豪华中大型纯电动SUV环岛全程耗电100度至130度之间，按照低谷电价计算，费用在32元至42元之间。如果按照传统油车来跑，环岛行驶650公里，至少需要40升汽油，按照海南92号汽油现油价8.8元/升计算，则远远不止。

经过2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）专业、权威的验证，同时也证明了新能源车型的经济型，并且海南岛一年四季的温暖气温能够使纯电动车电池性能得到良好的发挥。加上海南省2030年全岛清洁能源化的大目标，在新能源汽车的发展力度越来越大，相信在之后海南省将在新能源汽车方面取得重大突破。

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