1、最大续航续航330km/售6.39万 众泰E200 Pro正式上市

7月5日，第一电动网从众泰新能源官方获悉，新款众泰E200 Pro正式上市，官方指导价为12.58万元，补贴后售价为6.39万元。新车定位于三门两座微型纯电动车型，作为升级款车型，新车最大的变化在于NEDC综合工况续航里程由220km提升至301km。

由于此次升级主要针对的是续航里程的提升，因此众泰E200 Pro在外观方面与老款车型相似。车身整体使用双色设计，前脸采用双横幅镀铬的封闭式格栅，配合C形LED日间行车灯，显得十分时尚个性。

车身尾部与老车型相似，依旧比较高挑，尾灯为LED光源，下包围面积较大。此外，高配车型上还将提供高亮黑轮圈以及红色刹车卡钳。

车身尺寸方面，其长宽高依旧为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局。小巧玲珑的车身尺寸对于城市通勤来说，灵活性优势较为明显。

内饰方面，新车保留全黑的内饰配色，并搭配银色装饰条。中控台造型很简洁采用悬浮式设计，10英寸触控液晶显示屏配备T-BOX车载智能系统，集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能，大幅减少了车内的物理按键。新车型在人体工程学设计上也进行了优化，驾乘体验更加舒适。

动力方面，新车依旧是后置后驱的动力布局，采用永磁同步电机，最大功率为60kW，峰值扭矩有所提升到180Nm，0~50km加速5s，最高时速可以达到120km/h。动力电池组为三元锂电池，最大续航里程达到了330km，工况续航里程为301km。此外，众泰E200支持慢充与快充两种充电模式，快充45分钟可充至80%电量。

2、长安CS75 PHEV将于7月上市 16.99万元起售

日前，第一电动网从相关渠道获悉，长安CS75 PHEV将于7月上市，预售价16.99万元起。新车基于新款长安CS75燃油版打造而来，在外观及内饰部分有相应调整，纯电续航里程在60km左右，综合工况续驶里程可达880km。

外观方面，长安CS75 PHEV整体造型与燃油版设计较为接近，在前格栅、大灯组内部以及轮辋等细节处都使用蓝色材质进行点缀，以此凸显新能源车型身份，前脸整体造型看上去更具立体视觉效果。

尾部方面，新车采用LED贯穿式尾灯设计，底部为双边共两出的排气布局，并与后保险杠融为一体，降低视觉重心的同时也颇具运动感。该车长宽高尺寸分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm，与汽油版车型完全一致。

内饰方面，长安CS75 PHEV中控台层次分明，并采用最新的家族化设计语言，配备10.25英寸液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏，其中，10.25英寸中控液晶屏还集成了T-BOX远程控制及小安智能语音交互系统。

动力方面，新车将会采用插电式混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，其中电动机最大功率150kW,1.5T发动机最大功率105kW。此外，新车还提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。

3、纯电续航75km/百公里油耗1.3L 起亚K5插混版将于8月上市

据悉，东风悦达起亚K5插电式混合动力版本车型将于下个月正式上市，新车早在2017年粤港澳车展时已首次对外亮相。新车在外观上保持了与普通版车型较为相似的设计，搭载一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的动力组合，此外配备的动力电池组可提供纯电续航里程可达75km。

新车在亮相了一年有余之后终于将上市时，从外观上来看，新车的外观与汽油版车型的设计基本保持一致。而最大的变化在于，其在前脸使用了可调节的主动开闭式进气格栅，以及左前翼子板上的充电插口。另外，新车在车身多处贴上了“ECO plug-in”的字样标识。

内饰方面，起亚K5插电式混动版车型与燃油版车型同样保持一致，看不出太多特别之处。作为一款插电式混合动力车型，该车的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。

动力方面，起亚K5插电式混合动力车型搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的动力组合，其中2.0L发动机最大功率为115kW，电动机最大功率为50kW，电池组容量为12.9kWh。该车在纯电模式下续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。

4、长城欧拉旗下首款量产车欧拉iQ 或将于8月正式上市

据悉，长城欧拉旗下首款量产车欧拉iQ将于今年8月正式上市。并将基于欧拉品牌电动车产品专用的ME平台进行打造。

欧拉IQ采用了全新的家族设计风格，前脸采用封闭式设计，并且充电口也位于其中间位置。该车搭配横向纹路的前保险杠和狭长LED大灯组，很具科幻感。车身采用溜背式设计，属于运动风格。车身尾部，一块修长的黑色饰板与左右两组LED尾灯相连，贯穿整个尾部，彰显大气。欧拉iQ定位于一款紧凑型跨界SUV，长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。

内饰部分，欧拉iQ采用简约式风格，并采用大量平行线条设计，搭配贯穿式的空调出风口，使中控台十分富有层次感。此外，断崖式的中控台设计，也让前排显得更为宽敞。

据了解，欧拉iQ的动力系统最大功率为120KWh。动力电池将采用宁德时代提供的三元锂电池，综合续航约350-400km，最大续航为500km（仅供参考）。具体数据还尚不明确，对此我们将持续关注。

5、XC40纯电动版本？沃尔沃首款纯电动汽车明年上市

据悉，沃尔沃汽车计划于明年年底推出首款纯电动汽车，其首款电动汽车将是全新XC40紧凑型CUV的纯电动版本。据悉，XC40电动版售价在35,000-40,000美元之间，沃尔沃方面表示售价可能接近5万美元。

由于公司可与其子品牌Polestar分摊研发成本（后者将以可充电油电混合动力汽车的形式为沃尔沃提供部分电气化服务），沃尔沃方面可以通过引进Polestar的技术，降低电动汽车开发成本。

瑞士联合银行(UBS) 2017年的一份预测报告显示，到2025年，电动汽车的价格应与内燃机汽车持平。沃尔沃此前曾宣布，希望到2025年，纯电动车型将占其全球销量的一半。目前，沃尔沃部分车型已实现电动化，除V90大型货车和XC40车型外，几乎所有轿车、旅行车和跨界车型都有插电式混合动力（PHEV）版本。

6、主推插电混合动力 领克02/03 PHEV预计年底上市

电动小侦探从领克官方获悉，领克02和领克03的PHEV车型将于今年年底之前发布并销售。据悉，PHEV车型将作为领克在本年度的主推车型，而2019年则重点推出HEV和MHEV车型，同时也会考虑48V微混技术的研发。

▲领克02 PHEV车型申报图

▲领克03 PHEV车型申报图

从工信部申报图来看，领克02和领克03 PHEV车型的设计与汽油版车型基本一致，其充电接口位置在左侧翼子板上。另根据车型的不同，两款新车均提供丰富的选装类型，如后泊车雷达、天窗选装等，同时领克02 PHEV还会提供多种车身颜色搭配。

动力部分，两款车型与领克01 PHEV保持一致，均搭载一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率为132千瓦，动力电池将采用浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，申报油耗为1.7升/100公里。

7、纯电动+四驱 名爵确认将推出全新跑车

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