2026年上半年，国内汽车行业受消费政策优化调整、新能源车辆购置税政策更新、海外多国关税壁垒抬升、地缘局势波动等多重外部因素交织影响，整体市场承压前行。根据乘联会数据，全国乘用车市场今年以来累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。6月国内乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的运行趋势性复苏态势。

长安汽车凭借清晰的战略布局，以及新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划协同发力， 2026年上半年交付1195600辆，其中海外交付402000辆，同比增长35.1%，新能源交付456000辆，同比增长5.2%，在政策迭代与市场波动中，显示新央企发展韧性。

步入2026年下半年，随着汽车促消费系列政策逐步落地见效，居民购车消费意愿与市场需求持续修复回暖。长安汽车将进一步提速新产品与新技术的落地节奏：阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌持续上新、密集投放全新产品；持续推动燃油车技术升级、产品迭代；自研“天枢领航”智能驾驶辅助系统正式量产落地。可以预见，长安汽车三大计划将持续发力，在全球化赋能、新能源筑基、智能化领航之下，长安汽车正迈进多元化增长格局，有望迎来经营发展的拐点，在造车赛道上如何坚持长期主义，如何打开全新的增长周期与逻辑，长安汽车给出了自己的答案。

全球化赋能：从整车出海到产业出海

2026年上半年国内汽车市场整体承压，国内乘用车零售同比下滑超20%。但出海赛道走出独立行情。中汽协数据显示，2026上半年中国汽车出口总量达509.6万辆，6月单月出口首破100万辆大关，其中新能源汽车出口增速远超燃油车，中国汽车正式进入燃油、新能源双轮驱动出海新阶段。毫无疑问，海外市场正成为自主品牌对冲国内市场压力、助力规模增长的核心抓手。但海外贸易壁垒持续抬升、本土竞争加剧，单纯的产品出海模式增长空间有限，完成研产销服全链条本土化布局的车企，或更能实现长期稳定增长。

早在2023年，长安汽车便发布“海纳百川”计划，全球化进程全面提速。在“海纳百川”计划指引下，长安汽车持续推进从“整车出海”向“产业出海”“生态出海”的跨越升级。

2026年上半年长安正式推出海纳百川计划2.0，确立“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大核心原则，推动全球化从单一商品输出转向制造、研发、服务、品牌一体化的全产业链出海。依托全球31个国家和地区2.4万余人研发团队、覆盖129个国家和地区的销售网络、全球93座整车工厂，长安完成深度本土化运营，真正实现在海外“研产销服”完整闭环，规避关税壁垒、贴合当地用户需求。

长安汽车今年上半年海外交付40.2万辆、同比增长35.1%，海外销量占自身总交付比重达33.6%，在国内头部车企中保持稳健上行，深蓝新能源车型海外销量同比大涨141%，大幅跑赢行业新能源出口平均增速，成为中国车企高质量出海标杆。

这份逆势高增的成绩单，正是“海纳百川”计划落地见效的直接印证。这份成绩单背后，离不开长安汽车在海外市场的持续深耕：5月，长安汽车官宣成为葡萄牙国家足球队全球官方合作伙伴，持续深化品牌在欧洲市场的本土化链接与文化共鸣；6月26日，长安启源全新Q05在乌兹别克斯坦上市，标志着中国新能源汽车的智能制造、技术实力、产品品质与服务体验加速走向更广阔的全球市场；7月9日，长安第四代CS55PLUS在沙特阿拉伯达曼正式发布，以硬核产品实力深耕中东市场，助力长安汽车持续拓展全球化战略版图。

面向2030年，长安立下海外销量150万辆、奋斗180万辆的发展目标。业内观点认为，当下中国汽车出口总量持续冲高，长安这套全体系出海模式，跳出低价走量的同质化竞争，以本土化产业布局对冲地缘、关税风险，为中国自主品牌全球化发展打造了样本，海外业务有望成为长安稳定的增量底盘。

新能源筑基：三大品牌实现结构性高质量增长

海外市场的持续突破，根基在于长安在新能源赛道多年的技术沉淀与产品布局。从品牌矩阵到技术壁垒，从产品结构到新品爆发，长安汽车依托三大数智新能源品牌，不但实现高质量增长逻辑，更实现“高端+主流+出海”全域覆盖。

依托“香格里拉”计划，长安打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大差异化新能源品牌，覆盖高端豪华、大众家用、年轻运动全细分赛道，走出一条不靠低价内卷、依靠技术与产品力取胜的新能源发展道路。

2026上半年，长安三大新能源品牌全线释放增长势能：主流家用品牌长安启源累计交付173822辆，王牌车型Q05上半年交付超8万辆，持续稳居紧凑型SUV月度销量榜首；深蓝汽车上半年销量164156辆，同比增长14.6%，海内外市场双线同步走高；高端品牌阿维塔6月交付7459辆，线下渠道加速扩张，年内全新旗舰店将落地超20城，全新车型阿维塔07L于今日启动预售。

下半年长安新能源产品矩阵将迎来集中爆发：长安启源新增Q06、A05L、Lumin plus三款全新车型，四款成熟车型同步迭代；阿维塔推出第二代豪华系列产品；深蓝全面升级三电系统与智能驾驶能力；企业同步加大HEV混动技术投入，持续迭代CS75PLUS、逸动等燃油大单品。多重新品合力之下，长安三大新能源品牌正进入结构性高质量增长轨道。

智能化领航：长安汽车三大计划的底层能力

不论是全球化进程的全面提速，还是三大新能源品牌的全线释放增长势能，均离不开智能化“北斗天枢”计划提供底层技术支撑。

当前国内汽车智能化已经迈入深度洗牌阶段，人工智能全面赋能汽车产业，用户需求正从“可用”向“好用”全面升级，在此行业背景下，长安汽车走出一条区别于单纯硬件比拼的差异化路线，以“北斗天枢”计划为牵引，依托十七年智能化积累、7500余人研发团队、全国唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室，构建起从底层架构、算法自研、海量实测到量产装车的完整闭环，推动智驾从“少数人的尝鲜配置”走向“多数人的普惠标配”， 从传统物理安全到全维泛安全，重新定义汽车智能安全标准。

长安自研的“天枢领航”智能驾驶系统，跳出行业单一感知堆料思路，依托SDA中央环网架构打通感知、决策、控制全链路，首创覆盖行车、健康、心理、隐私的全维泛安全体系，搭建生理、心理、情感三道安全防线。系统累计安全护航超12亿公里，完成千万次自动泊车与风险避险。

如今长安智能化正式从长期技术储备进入规模化落地兑现周期：2026年9月上市的启源Q06将全系标配天枢领航；企业拿下全国首张L3自动驾驶专用号牌、重庆L4无人出租车测试牌照，明确2027年L3规模量产、2028年落地全场景L4的清晰节奏。技术话语权层面，长安深度参与全球自动驾驶统一法规ADS GTR编制，输出数十项核心技术提案，掌握国际智能安全标准制定主动权，累计掌握300余项核心技术、布局2万余项专利，牵头及参与60余项国际、国家、行业标准制定。

长远来看，长安前瞻布局车载机器人、飞行汽车、无人配送等未来出行生态，打造第二增长曲线，持续为阿维塔、深蓝、启源三大新能源品牌注入独家技术竞争力。在全行业同质化严重的当下，长安凭借十七年全栈自研、完整安全验证体系与清晰量产落地节奏，避开短期参数竞赛，直击用户出行安全与焦虑痛点，真正把智能化转化为可感知、高可靠的核心产品价值，建立起长期技术壁垒。

从全球化“海纳百川”到新能源“香格里拉”再到智能化“北斗天枢”，长安汽车三大计划并非独立布局，而是相互赋能、协同驱动的有机整体。全球化拓宽企业规模，新能源完成产品结构转型，智能化提供贯穿全系产品的底层能力，三者共同构成长安汽车完整的长期发展逻辑。依托三大计划持续落地，长安汽车正稳步穿越行业波动周期，持续释放产品与技术势能，向着智能低碳出行科技公司全面转型，为中国汽车产业高质量发展提供发展范本。

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