第九代高尔夫的设计工作已基本完成，大众汽车首席执行官托马斯・谢弗称其外观“非常漂亮”，并表示新车“正走在正确的轨道上”。这款标志性紧凑型轿车预计将全面电动化，但至少要到2028年才能正式亮相。

　　谢弗是在与Motor1西班牙的交流中作出上述表态的。据他透露，早在2025年11月，他便已看到新一代高尔夫的首个全尺寸模型，当时的第一反应是“哇，太美了”。他强调，虽然该模型只是多个备选方案之一，并非最终量产版，但初步观感极佳。

e-Golf；图片来源：大众

　　大众汽车技术开发负责人凯・格吕尼茨进一步证实，新高尔夫的最终设计已接近完成，完成度达到96%至97%。据他描述，新车的设计让人联想到第四代高尔夫――后者曾被视为一次重大飞跃――同时兼具现代感和永恒感。他表示，设计团队从比例模型阶段就已呈现出极高水准，以至于谢弗和他本人曾要求“什么都别动”。

　　格吕尼茨还确认，新一代高尔夫上市后，大众将同时销售两款高尔夫车型：一款为纯电动版本，基于全新的SSB平台打造；另一款则为现有高尔夫的电动化版本，继续基于MQB Evo平台，搭载与当前车型类似的插电式混合动力系统。

　　大众汽车前设计负责人、现任大众集团设计主管安德里亚斯・明特曾表示，“高尔夫永远会是高尔夫――无论是现在，还是20年后”。他称新高尔夫的设计将追求纯粹、简洁，并融入历代高尔夫最优秀的细节元素，即使去掉所有标志，消费者仍能一眼认出这是一款高尔夫。

　　关于命名问题，谢弗明确解释了现有ID.3为何未被命名为ID. Golf。他表示，虽然外界有呼声希望将其称为高尔夫，但ID.3“不是高尔夫”。经过讨论，最终决定沿用展示车时期的名称“Neo”。他还表示，大众正制定一项全面计划，逐步使各车型回归“正统”命名方式。

　　Motor1简评： 大众深知新高尔夫不容有失。以第四代高尔夫为设计蓝本是良好的起点。动力系统方面消费者将有丰富选择。另外，据悉下一代高尔夫GTI及R版本将仅保留纯燃油动力，这有望令大众车迷感到满意。

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