3月1日，理想首款纯电动MPV理想MEGA正式上市，新车只推出一款车型，售价为55.98万元。作为理想的旗舰产品，MEGA拥有高铁造型的外观设计，风阻系数仅0.215Cd，车内采用三排七座布局，并搭载了高通骁龙8295P高性能芯片，理想铂金音响，魔毯空气悬架，双英伟达Orin-X以及激光雷达等配置。同时，配备麒麟5C电池，充电12分钟续航500km，最大续航可达710km。

理想MEGA将从3月11日开启交付，3月11日前大定用户以及我们的预订用户都将获得20kw直流充电桩免费升级或6000度电的理想超充权益。3月11日-4月30日大定的用户，可享受3000度电的理想超充权益。

外观方面，理想MEGA整体采用了比较圆润的设计风格，车头和高铁类似，有“公路高铁”之称，新车前脸采用封闭式设计，星环灯位于风挡玻璃下方，理想MEGA的风阻系数仅为0.215Cd全球MPV最低。此外，理想MEGA拥有4种外观颜色，标配灰色金属漆、银色金属漆、熊猫白珍珠漆，可以选装大象灰特别版珍珠漆，选装价格为1万元。

车身侧面，新车造型十分流畅，采用了侧滑门设计，并且开口非常大，同时还在登车位置配备了台阶和扶手，方便老人及小孩上下车。车身尺寸方面，理想MEGA长宽高分别为5350/1850/1965mm，轴距为3300mm，定位于一款纯电动大型MPV。

车尾部分，新车同样是采用了极简的设计，整体保持了圆润的风格，并采用理想家族式的贯穿尾灯组。车辆保险杠上方，还有两个反光条的设计，新车的后窗尺寸也不算小。

内饰方面，新车前排延续了理想的家族化设计风格，配备了15.7英寸3K中控屏+15.7英寸副驾3K娱乐屏以及17英寸3K后排娱乐屏，整体科技感十足。

智能座舱方面，理想MEGA车机系统搭载高通骁龙8295P高性能版芯片，支持全车免唤醒+简洁应答，并配备理想自研Mind GPT智能交互功能以及AI绘画功能。此外，新车还搭载理想铂金音响系统，标配21个扬声器，最高功率2160瓦，同时支持杜比视界和杜比全景声体验。

理想MEGA前排主驾驶配备魔毯座椅，副驾配备皇后座椅。同时，二排配备了Nappa真皮材质独立座椅，座椅带腿托和上翘的扶手，并配备了空调面板、水杯架，智能冷热冰箱等。座椅调节按键位于座椅扶手内侧，二排右侧配备了小桌板，二排50w无线充电面板放在内侧，便于进出。此外，座椅还配备了靠背、坐垫、腿部加热功能，座椅扶手更拥有270度环抱加热功能。第三排方面，理想MEGA配备了3个座椅，并标配了座椅加热功能，此外还配备了中央扶手。同时理想MEGA三排座椅靠背高度达到613mm，座椅长度达到530mm。

智能驾驶方面，理想MEGA搭载了1颗激光雷达、11颗摄像头、以及双英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508 TOPS。新车可支持全场景智能驾驶NOA包括全国高速领航、快速路领航、城市场景路口通行、城市场景避让绕行、拥堵场景博弈变道、变道超车、出入匝道、按道路限速控制，以及全场景辅助驾驶LCC（包括响应信号灯通过路口、城市场景避让绕行、施工场景减速避让、合/分流路口自主选择车道、自动推荐并生成车道线、车道居中保持、响应转向灯指令发起变道），智能泊车（自动泊车、离车泊入、遥控泊出、代客泊车）等。

动力方面，理想MEGA采用双电机智能四驱系统，动力系统总功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速时间5.5秒。电池方面，新车配备了宁德时代麒麟5C电池，电池组容量为102.7千瓦·时，CLTC综合⼯况续航⾥程达710km，CLTC综合⼯况能耗15.9千瓦·时/100公⾥。另外，理想MEGA采用前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，并标配了魔毯空气悬架、智能双腔空气弹簧、CDC连续可变阻尼减振器等高级底盘系统，既保证了舒适性又兼顾了操控性。

充电方面，理想MEGA在使用5C充电桩时，峰值充电功率超过520千瓦，可实现充电12分钟续航500公里；在2C充电桩上，500公里续航则需要充电25分钟。

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