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新车探秘丨比Model 3香的极氪007将于12月到店

第一电动肖雨希

11月17日,极氪汽车首款纯电豪华轿车极氪007在广州车展亮相并同步开启预售,新车预售价22.99万元起。上市发布前支付1000元意向金,将可享受“6000元购车尾款抵扣”的限时意向金膨胀权益,抵扣后预售价22.49万元起,同时可提前锁定上市购车权益,新车将于2024年1月上市交付。

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第一电动网第一时间来到线下门店了解该车的相关情况,据悉,新车将于11月25日抢先在极氪中心王府中心店巡展,但目前仅公布外观,内饰尚未公开,展车将于12月陆续到店。

根据目前官方曝光的信息,外观和内饰的细节都披露了。

外观方面,与其他极氪产品不同,极氪007这次采用了全新的设计语言,让其拥有极高的原创度,新车这次也将灯带、日行灯、大灯完美融合,形成横向贯穿的线条,惊喜的是,新车采用了全球最大的90英寸巨幕灯带,支持自定义灯语设置,看来是要重新定义“灯厂”。

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内饰方面,整体设计与极氪X较为接近,比如采用相同样式的方向盘、同样样式的LED车内氛围灯带等,此外,内饰在同级车型内还有很多亮点,内置高通骁龙8295芯片,35.5英寸AR-HUD抬头显示,15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏,21扬声器7.1.4杜比全景声音响,时尚和科技的氛围感拉得很满,这也是极氪比较讨人喜欢的一点,有一股浓郁的轻奢风在里面。

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新车开启预售后,30分钟后,预订量突破5000辆;3小时后,预订量突破1万辆;48小时后,预订量超20000辆。如此高的热度之下,让刚刚涨价的特斯拉model 3不得不防了。

1、价格

在当下价格敏感的大背景下,极氪007预售22.49万的价格比起特斯拉model 3的26.14万,直接便宜了3.65万元,价格优势十分明显。在品牌效应方面,极氪的定位和影响力并不输特斯拉,上市后,从这点上来说,极氪007占据了优势。

2、尺寸

除了价格的优势外,极氪007比起Model 3要大一圈,极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm,轴距为2928mm,无论是哪一项都是极氪007占优势,而且同样是运动轿车,极氪007的视觉冲击力也丝毫不输Model 3。

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3、动力

极氪007推出单电机后驱和双电机四驱两种版本。其中,单电机后驱版的最大功率为310kW,官方百公里加速时间为5.4s;双电机四驱版的最大功率为475kW,官方百公里加速时间仅2.84s,超过同级别车型Model 3四驱版4.4s的百公里加速时间。此外,新车全系均采用可高压快充的800V碳化硅平台,标准续航版CLTC续航为688km,超长续航版CLTC续航为870km。在满足充电功率下,极氪007充电15分钟续航610km。而特斯拉Model 3的后轮驱动板CLTC续航为606km,双电机全轮驱动版CLTC续航为713km。

现在特斯拉唯一的优势就在于自家的V3超充桩基建相对较多,但是,随着整个充电网络的进化,800V的快充设施的普及,从未来的角度来说,极氪007在补能上的优势也会逐渐展现,不过,在短时间内,特斯拉会显得更香。

4、智能化

极氪007标配双英伟达Orin X智能驾驶系统级芯片,算力达508 TOPS,搭载1个超长距激光雷达、12颗高清摄像头、12颗超声雷达和5个毫米波雷达等硬件,提供三颗激光雷达+全栈自研的辅助驾驶方案,支持城市道路和高速公路的自动辅助驾驶,高速NZP领航功能交付即上线,全国可用。

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截止目前,极氪的NZP一直处在小范围的测试阶段,预计会在年底之前开启大面积OTA,根据最新的消息,特斯拉的FSD也将在近期开启内测,在HW4.0的加持下,其能力还是不容小觑的,如果能和此前海外媒体曝光的一样强悍,那么,直接秒杀一众车企,当然,这套系统也不是没有短板,那就是选装的价格太高,对比之下,极氪的NZP就实惠不少了,如此一来,两者的价格差距将会越拉越大。

写在最后:

极氪007的高颜值,加上出色的性能和智能化的配置,符合B级豪华中型车的定位。与特斯拉Model 3相比较,极氪007的内部空间、2.84s百米加速、870km CLTC续航都超越Model 3,甚至连价格都低于Model 3,是不是比Model 3更香了?

来源:第一电动网

作者:肖雨希

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/213960

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