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7.98万元起,宝骏悦也定位独特,但定价偏高

王颖萍

5月25日,“潮玩纯电SUV” 宝骏悦也正式上市,共推出旗舰版、智尊版两种配置,售价分别为7.98万-8.98万元。这一定价高于宝骏KiWiEV,更高于空间更大的五菱缤果,车不错,就是价格偏高。

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新车是一款A00级车型,提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空等五种车色,车身长宽高尺寸为3381mm*1685mm*1721mm,离地间隙150mm,轴距达到2110mm,转弯半径仅4.6米。

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宝骏悦也在车前侧,隐藏式充电机盖与前脸融为一体,快慢充并排布置方便充电;车顶则标配同级唯一行李架,长1.55m,间距1.12m,承重30kg,用户可放置1.55m轴距自行车,车顶行李箱空间可达605L。

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车尾部分,新车采用硬派吉普风格设计,拥有同级唯一冰箱式侧开尾门,可像冰箱开门般横向90°电动解锁开启,楔角铰链设计支持尾门不同角度轻松开关门。同时,侧开尾门还提供12L的储物空间。

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行业首创的Car-watch将作为新车顶配版的选装配置,表带可潮创,表屏可互动,用户可通过表屏DIY表达文字、图片、视频,通过手机自定义并上传素材,在车机端选择使用,满足用户趣味互动社交需求。该车的后尾灯采用三圈立体式设计,内置164颗LED灯珠,传递年轻动感活力。

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内饰方面,宝骏悦也的仪表和中控屏采用10.25英寸双联屏设计,配备了14英寸手柄玩乐式T型方向盘,旋钮式换挡机构,前排主副驾中央通道全面贯通,用户上下车使用更灵活。

该方向盘集成14个控制按键,可实现6大项控制功能,包含自动驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体功能、接听电话及语音控制;其中控台最特别的一点是其多样性挂件杆,用户可DIY挂物。

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宝骏悦也配备了同级唯一前排独立头枕,主驾座椅全系标配6向电动调节,此外,顶配车型副驾更是配备了4向电动调节,给用户带来舒适的驾乘感受。与此同时,在驾乘空间上,宝骏悦也重点针对头部空间和腿部空间进行大量饱和式预留,保证用户舒适的头部空间和开阔的视野。

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新车采用五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”,该系统曾搭载于2023款KiWi EV大疆版,曾为用户带来不错的智驾表现。

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新车标配主副驾双安全气囊、预紧式安全带、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、坡道辅助功能以及倒车影像/前后雷达六项安全配置,顶配车型还配备了六大智能主动安全保障功能,为用户提供全方位的安全守护。

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动力及续航方面,宝骏悦也采用单电机后驱,最大功率为50kW,最大扭矩为140N·m,最高时速为100km/h,配备28.1度的磷酸铁锂电池包,最高续航里程为303km

值得关注的是,除了慢充外,新车还将全系标配快充功能,直流快充时,电量从30%充到80%仅需35分钟

新车有哪些配置符合其越野属性?

新车离地间隙为150mm,相比五菱宏光MINIEV,高出了25mm;最高时速105km/h,全工况动力响应时间都在0.3s以内,反应迅速;爬坡能力同级最优,冲坡能力达到18.3°,半坡起步能力达到14.3°,满足全国绝大部分爬坡场景;此外,新车标配Autohold,上坡动力强,半坡启停不溜坡。

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宝骏悦也会有竞争力吗?

宝骏悦也作为一款A00级车,宝骏悦也有着潮玩越野独特的定位,全系标配快充等特点,面向用户人群是追求个性与品质的城市玩家,提供通勤、社交等功能。它的优势更多的还是集中在它独有的外观设计上,同时也是微型车中智能化水平领先水平,支持连续对话、可见即可说、免唤醒、主副驾双音区识别等语音功能。

宝骏悦也好看好开没错,但不得不说,它的定价稍微有些贵。为什么说宝骏悦也定价高呢?

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宝骏悦也两个版本的纯电续航均只有303公里,不管是车内空间还是续航表现,均不如同价位的五菱缤果和比亚迪海鸥。即便是悦也的扩展载货空间大一些,但估计用微型车作为工具车的车主不会太多。

消费者会为宝骏悦也独特的创意买单吗?市场会给出答案。在答案到来之前,不妨来看看宝骏另外一款同样主打智能化而高定价的车——宝骏KiWi EV。终端销量数据显示,KiWi EV今年1-4月总销量仅2260辆,月均500辆左右;2022年总销量34,137辆,月均不足3000辆。

宝骏悦也这款潮玩纯电SUV,让你心动了吗?欢迎留言告诉我们~

来源:第一电动网

作者:王颖萍

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/203438

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