从曝光的信息来看，iCar GT定位双门纯电跑车，整体看起来战斗气息十足，车头俯冲的姿态，超大的前扰流板，都能给人蓄势待发的冲击力；
来到车身侧面，车身尺寸采用跑车的经典比例，整体的流线特别动感，尤其是悬浮式的车顶，尾部的溜背造型，配上超大轮毂，低趴的姿势，很符合国人心目中超跑的设计美感。
前后的灯组均采用了横向“T”字设计，相互呼应。
不过，从此前奇瑞发布的信息来看，iCar汽车未来将与奇瑞新能源形成两条独立平行的品牌产品线，在现有iCar生态上进行升级，主要面向15-40万主流消费区间，这样一个更高级的细分市场，也将在今年上海车展前和大家正式见面，并单独参展。
不过，根据奇瑞此前的车型规划，首款车型并不是iCarGT跑车，而是一款硬派越野纯电SUV，预计会在上海车展上正式发布，而iCarGT预计也会同步亮眼。
前有埃安HyperSSR，现有奇瑞iCarGT，在电动超跑领域，中国车企正在用努力弥补我们在燃油车时代留下的遗憾。
来源：第一电动网
作者：文哲
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