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比亚迪海鸥售价6万起 300/400公里续航 比亚迪内部人员回复:不实!

李夺玄

最近几天关于比亚迪海鸥的网络消息纷至沓来,有言之凿凿说海鸥将搭载比亚迪全新钠离子电池的,有说海鸥将会6万元起售,还有说海鸥会提供300公里和400公里续航的,关于海鸥的这几点消息第一电动网小编第一时间采 访了比亚迪内部人员,得到的回复只有两个字:不实!

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根据此前曝光谍照,新车前脸采用了较为垂直的设计,下方布局了一个梯形的格栅。前大灯并没有采用圆润的样式,有点“小号海豚”的既视感。

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车身侧面就像是一台缩小版的比亚迪海豚,车顶线条向后微微下沉,配合上扬的窗线,呈现出动感的姿态,可惜海鸥貌似没有采用海豚上的悬浮式车顶设计,更像一台飞度的既视感。车身采用五门四座结构,并配备半隐藏式门把手,以及熏黑五辐式轮毂。

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尾部造型相比海豚更有立体感,贯穿式尾灯也更为平直,点亮后还呈现双幅样式,很有科技氛围。后包围则与前脸一样,采用多层次感的设计,搭配大尺寸尾翼,进一步提升整车的精致感和运动氛围。

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内饰方面,采用海洋美学设计理念,配备悬浮式仪表盘和中控屏,整体风格较为简洁,中控台实体按键和前排杯架储物格造型与海豚比较相似。

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至于动力,预计会搭载和海豚相同的低功率电机,最大功率70kW(95马力),峰值扭矩180N·m,考虑到海鸥尺寸更小,也不排除会搭载更低功率的驱动电机。当然,关于新车的具体信息还有待官方进一步公布。

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之前就有消息称国内电池行业巨头宁德时代将会在2023年推出钠离子电池。比亚迪作为汽车动力电池大厂,其实研究钠离子电池也并非难事,尽管比亚迪官方对此进行了辟谣,称对固态电池、钠离子电池的传言,经公司确认后均为不实信息。但不少网友对此表示期待,毕竟钠离子电池确实是A00级车型的“福音”。

相比于锂电池,钠离子电池规模化后成本更低。而且钠离子电池在快充性能、低温性能、安全性能上都比锂电池更为出色。这对于A00级市场而言,可以说是在适合不过的选择。针对此次网络上曝光的海鸥最新消息,虽然有了比亚迪官方回复的“不实”两字,不过这会不会是比亚迪为欲盖弥彰而放出的烟雾弹呢?针对海鸥这款车的其他消息,第一电动网小编也会第一时间为大家跟踪报道。


来源:第一电动网

作者:李夺玄

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/190659

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