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搭载鸿蒙座舱/L2级辅助驾驶,几何G6/M6预售15.28万元起

王颖萍

8月26日,几何G6/M6在2022年成都车展正式开启预售,轿车G6和SUV车型M6各推出了两款车型,补贴后预售价均分别为15.28万元和17.48万元。

几何G6/M6在智驾、智舱、续航有着不错的表现,最大的亮点在于搭载了基于Harmony OS开发的几何超电智能座舱。双车为同级唯一全系标配 L2级智能辅助驾驶,并继承几何的真准续航基因,几何G6可实现最长620km真续航。

几何汽车销售公司常务副总经理叶勤发布几何G6/M6的预售权益:2022年8月26日-9月26日预售期间,新意膨胀礼,支付订金666元即可享受3666元膨胀金;新智焕新礼,购车即享0首付5年分期灵活选、至高4000元置换补贴;新享服务礼,支付1888元即可享受价值8888元的“倡享包”,还有新悦三电礼、新保充电礼、新趣流量礼等等。

几何G6与几何M6分别是几何A和几何C的改款车型。接下来从几何G6/M6的外观、智舱、智驾以及智能安全等展开介绍。

两款车外观上有哪些区分点?

几何G6/M6定位不同,字母“G”代表轿车,字母“M”代表SUV,两个字母分别源自GEELY和GEOMETRY。两款车设计语言一致,以光语未来为设计理念,以“连接”为核心元素,打造智感设计。

双车前脸为贯穿式位置灯与光语新生盾辉相结合,前大灯内集成充电呼吸灯,充电过程中随电流传输渐明渐暗。不同的是几何G6前大灯采用了熏黑设计,而几何M6细长的日间行车灯外加侧面三段式的排列;下方格栅也有不同,几何G6为菱格呼吸格栅。

车身侧面,几何G6/M6悬浮车顶让车身更加飘逸,隐藏式门把手可以自动弹出,平直主腰线坚挺。两款车在侧裙位置略有不同,同时几何G6溜背造型十分流畅。

车尾部,首先是轿车G6尾灯采用分体式设计,相比SUV车型M6的贯穿尾灯线条稍粗。另外后雾灯和LOGO铭牌的布局也有所不同。

华为鸿蒙座舱+“小何同学”

几何G6、几何M6是纯电轿车及纯电SUV市场20万以下唯一搭载HarmonyOS系统的纯电产品。智能座舱体验从车钥匙靠近车辆开始,车辆智能识别智钥,随即光语新生盾徽、流光之姿贯穿式位置灯点亮,隐藏式门把手自动弹出,上下车时主驾座椅智能调节,迎接用户到来。

几何G6

座舱布局方面,几何G6/M6几乎一致,相同的动感流风怀挡,由滑动支撑扶手搭配手机无线充电平台创造的LOFT式无界智连中控台,以及10.2英寸的液晶仪表盘和14.6英寸中控屏。

几何M6

华为鸿蒙座舱的加持下,车机最明显的变化为“快”,开机快、运行快、切换快、同步快、流转快、做什么都快。日常开机速度<3s,无键启动。车机拥有8G运行+128G存储内存,以及DDR4X存储技术,APP一触即开,并能够在同时打开多个应用时,拥有更快的加载速度,另外保持长时间运行体验依旧流畅。

值得一提的是,几何G6/M6车机生态开放,已经覆盖18个应用品类,已上架30+精品应用,预计2022年上架150+应用。

“流转快”是指解决智能终端的体验割裂,比如手机和车机登陆同一高德账号时,手机导航在上车后一瞬自动转到车机继续导航;在手机上完成的导航设置,无需在车机上重复操作,界面切换流畅丝滑。同时,APP云端更新个人设置、播放历史、收藏夹和视频进度,可在车机上实现视频断点续播。

车机会不会像手机一样,时间久了就卡了呢?借助系统碎片化管理,华为车机系统将保证系统长时间使用后依然流畅。

“小何同学”语音唤醒由原来的“你好,几何”变为“你好,小何”, 一次唤醒,90秒长聆听,可同时下达两个语音指令;可支持全场景可见即可说,支持主副驾两个音区的语音控制识别,根据不同音区指令执行对应的语音操作,看到听到,全做得到(华为应用市场定制APP均可支持);同时能够秒听、秒懂、秒回应,以及随时插话;另有个性定制小惊喜,智能语言高度匹配13种场景和40+动作,节日小彩蛋还将自动浮现。

同级唯一全系标配 L2级智能辅助驾驶

几何G6/M6是同级中唯一全系标配L2级智能辅助驾驶的车型,拥有前向车距显示,ELK紧急车道保持、TSI交通标志智能识别、540°AR全景影像,APA全自动泊车,RPA神奇模式,手机控制车辆自动泊入泊出等多项功能。

其中APA全自动泊车,当面向复杂场景时,利用视觉、超声波深度融合技术,可实现自动水平泊车、垂直泊车,支持倾斜泊车及自选泊车。

几何真续航,是真真儿的

电动汽车最让人焦虑的就是续航,从几何已推出的产品来看,续航兑换率可以说是行业中最有信用的。几何G9/M9毫无疑问也将继承几何的真准续航的基因,搭载的是最新一代Onebox控制能量回收系统,基于“SEM智能能量管理系统2.0版”的超级能量管理大师,从蓄能、节能、回能、控能、升能五个层面保证续航。

几何G6/M6将搭载70kWh三元锂电池包,能量密度为183.23Wh/kg,利用制动能量回收以及9种组合回收模式(经济、舒适、运动三种驾驶模式自由组合3种能量回收强度),能够实现行驶过程中最高100%的制动能量回收。

全天候电池安全位置更是囊括主动监测、主动诊断、主动预警、主动防御四大方面,保障电池安全性。

写在最后

几何G6/M6开启预售,意味着几何汽车迎来了3个“第一”:第一次月销持续破万、销量跻身纯电市场前六;第一次牵手华为,向电动智能化大步迈进;第一次同时发布两款车型,加速电动化进程。

来源:第一电动网

作者:王颖萍

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/183487

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