3月9日，奥迪A6 Avant e-tron概念车全球线上预鉴赏”云“享会举办，会上亮相的奥迪A6 Avant e-tron概念车是继去年上海车展A6 e-tron概念车的延续，二者都基于奥迪全新的电动化平台-PPE平台打造，我们从它们身上洞见了奥迪未来电动化车型的设计以及一系列科技。

先来介绍一下PPE平台，它是保时捷和奥迪联合研发的高端新能源平台，从2018年双方表示联手开发此平台，并表示未来大众集团的高端电动车将由此平台打造，奥迪、保时捷、宾利将分别使用此平台推出不同的产品。按照计划，PPE平台首款车型有望在2022年诞生。

如今大众的MEB平台大家应该都有听闻，PPE平台就是定位在MEB之上的新能源平台，基于PPE平台打造的车型的电池尺寸和轴距都是可扩展的，以适用于不同的细分市场。现在他的首款车型马上就要来了，但是官方还未宣布是哪款车型，但是据我猜测应该就是之前亮相的奥迪A6 e-tron四门概念车量产版，投产时间应该在2023年底或2024年。

值得一提的是，未来，基于PPE平台打造的车型均可通过前后桥搭载独立电机实现牵引力的按需分配，带来操控感受与行驶能耗完美平衡的驾驶体验。此外，e-tron家族还将推出追求最低能耗和最大续航里程而优化的单电机后驱基础版车型。

此次发布的奥迪A6 Avant e-tron概念车量产版或许也会在2024年左右上市。据悉，新车有望搭载与奥迪A6 e-tron相同的动力系统和电池组，续航里程可达700km。

外观方面与A6 e-tron概念车基本一致，采用奥迪电动车家族统一的设计语言，数字矩阵式LED大灯组，可连接智能手机实现投屏功能。车尾采用贯穿式LED尾灯组，车底还装配有黑色扩散器，增强了新车的运动感。

奥迪A6Avant e-tron concept代表了一种豪华中大型车的全新设计理念。A6 Avant e-tron概念车长约4.96米，车宽约1.96米，车高约1.44米，尺寸与奥迪A6 e-tron concept相当。此外，奥迪A6 Avant e-tron concept的优雅曲线设计进一步发扬了奥迪现代设计语言。许多标志性的设计元素，如全封闭Singleframe一体式前格栅、尾部的连续灯带，强调了奥迪A6 Avant e-tron concept与奥迪e-tron家族中其他车型的血缘关系。

将于2022年3月全球首发的奥迪A6 Avant e-tron concept不仅仅是外观设计的简单展示。相反，该车车身线条和优雅的车身比例预示着未来量产车型的样貌，并生动的描绘出未来奥迪品牌豪华纯电车型的优雅身姿与动感活力。

据介绍，奥迪A6 e-tron concept两台电机总输出功率可达350kW，最大扭矩达800Nm。只需快充10分钟，电池即可增加300km续航里程，不到25分钟，就能完成电量从5%至80%的充电过程。

"通过奥迪A6 Avant e-tron concept，我们对可以在全新的PPE技术平台上打造的未来量产车型有了一个完全具体的了解，"奥迪技术开发部董事会成员奥利弗·霍夫曼说。"我们不仅仅是将Avant的45年成功经验迁移到e-tron电动车型上。我们最想做的是，通过技术实现如虎添翼的效果。特别需要强调的是，这些技术包括强大的800伏高压技术、270千瓦超级充电功率，以及高达700公里的WLTP续航里程"。

奥迪官方表示，未来将会在PPE平台生产更多的纯电车型。奥迪A6 e-tron Sportback和Avant概念车目前均为C级车中的首批成员，随后，奥迪将继续推出基于PPE平台的B级车和D级车。

作为奥迪最大的的海外单一市场，基于PPE平台的量产车型也将在位于中国长春的奥迪一汽新能源公司旗下的PPE工厂实现国产，未来将由一汽奥迪销售公司进行销售。

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