1月14日，在摩卡DHT-PHEV预售发布会期间，魏牌CMO乔心昱在接受某媒体访谈时提到：未来WEY的产品布局将会是咖啡系列、复古系列以及MPV系列三大阵容，WEY要全面向新能源转型，未来将把长续航PHEV作为主要的动力系统。
同比亚迪海洋网类似，魏牌也将旗下产品明确轿车、SUV与MPV几类。而从未正式露面的MPV更是深受人们关注，搭载长城旗下柠檬混动技术，而根据长城汽车目前的动力系统来看，很大概率会搭载2.0T+48V轻混和1.5T+DHT混动系统。有消息声称这台MPV将会亮相今年的北京车展。
近日这个备受瞩目的MPV亮相街头路试，新车也首次出现在大众的视野中。
从谍照上可以看出，长城新款MPV尺寸不小，比吉利嘉际、传祺M6那种小MPV大出一圈。跟GL8和传祺M8的身材相近。而且，侧身修长，目测车长至少在5米以上，轴距也大概率超过3米。而且，新车配备侧滑门，很有高端MPV的商务范儿。
但有些遗憾的是，新车的正脸部分并没有拍到，以至于没法看到新车的真实“面容”。不过，从之前网络上发布的假想图看，新车一款采用神兽的前脸，一款采用WEY摩卡的前脸。这两种设计正跟长城品牌之前的MPV产品规划相呼应。
其实在长城汽车的产品规划中，一直都有MPV车型，甚至达到了两款，内部代号为M81/M83，分别定位B级MPV，主要面向家用市场，另一款C级MPV大概率会将竞争对手锁定在传祺GL8这样的车型上。新车全部采用了长城汽车的柠檬平台横置发动机底盘，并且会用上混动系统。
尽管关于魏牌MPV车型的消息并不多，但是还是非常值得期待的，我们可以去相信这台MPV会带来更多的诚意和惊喜，毕竟从目前魏牌在市场中的表现来看，本就需要一些全新的产品以及更好的技术来提高市场竞争力。
来源：第一电动网
作者：孙宇飞
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