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动力强配置高 雷克萨斯全新一代NX震撼上市

第一电动王鸣幽

2021年6月12日LEXUS雷克萨斯正式宣布中型豪华SUV全新一代NX全球首发,这也是LEXUS雷克萨斯品牌进入下一篇章的首款车型。全新一代NX以及即将发布的车型阵容将更好地满足全球客户多样化的用车需求和生活方式,并以此推动实现“碳中和”社会。

自1989年品牌创立以来,LEXUS雷克萨斯始终推崇创新精神,以直面挑战的态度致力于为客户持续提供新技术和新价值。LEXUS雷克萨斯于1998年正式推出首款RX,开创了豪华SUV这一细分市场,同时也奠定了自身在该领域的先锋地位。2014年,LEXUS雷克萨斯基于“豪华都市运动SUV”这一车型概念推出了NX。自此,这款豪华SUV便以动感灵活的驾驶表现和富有力量的设计语言赢得客户的广泛青睐。截至2021年4月底,NX在全球90多个国家和地区的累计销量约为100万台,与RX一起成为LEXUS雷克萨斯在全球范围内的核心车型。

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全新一代NX是LEXUS雷克萨斯下一代产品阵容的首发力作,基于“Vital x Tech Gear”这一研发理念精心打造而成。该理念融合“活力动感”(Vital)与“前瞻科技”(Tech)要素。全新一代NX带来更加敏捷的线性响应,这主要得益于车型进一步强化的基本性能表现、展现和谐动感车身比例的瞩目设计风格以及一系列先进的创新技术。此外,LEXUS雷克萨斯专注于全面优化车辆的驾控实力、空气动力学性能和轻量化表现,旨在为未来的电气化车型塑造别具一格的驾驶体验。基于“LEXUS雷克萨斯电气化(Lexus Electrified)”愿景,LEXUS雷克萨斯将为新车提供丰富的动力系统选择,包括混合动力车型和首次引入的插电式混合动力车型,进一步丰富品牌电气化车型阵容,以满足日益多元的客户需求。

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全新一代NX提供一系列动力系统供选择,以满足日益多元的客户需求并助力打造“碳中和”社会。动力系统阵容包括LEXUS雷克萨斯首款插电式混合动力系统和混合动力系统,以及2.5升直列四缸自然吸气发动机,具备出色的热效率。基于全新平台打造,这一优势使得车身形态更具动感风范,大面积车身曲面的应用,令整车外观呈现迷人魅力。内室设计首次全面引入Tazuna缰绳概念座舱,这一创新座舱理念旨在实现人车间的直觉连结,可以令驾驶者更好地专注于操控。

除此之外,该车还搭载了品牌最新的主动安全技术以及前沿的便利性配置,新一代“LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+”提供一系列先进的安全科技,随时随地与驾驶者保持无缝高效协同。

全新一代NX搭载Advanced Park智能泊车功能。这一高级驾驶辅助技术基于自动驾驶技术概念Mobility Teammate Concept研发,可助力安全顺利泊车。除此之外,还新增可通过智能手机操作的遥控泊车功能。可自动中止开门动作的开门辅助探测系统SEA与盲点监测系统BSM和e-Latch智能电控车门相结合,降低用户下车时的安全隐患。全新一代NX还提供数字钥匙,方便驾驶者通过智能手机操控车辆,进一步提升了用车便利性。

其余还包括最新LEXUS雷克萨斯智能安全系统;预碰撞安全系统;前方交通穿行警示系统FCTA*7;基于雷达的自适应巡航控制系统,带全速域跟车功能-车道偏离警示系统 等等。

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LEXUS雷克萨斯尤为注重空气动力学控制和安全技术,尽量减小了车门覆面与侧窗玻璃之间落差,优化了流经车身气流的同时,提高了操控稳定性。车身底部的发动机外护板采用球形凹纹设计,可产生微涡流,有助于改善车身底部气流并保障高速驾驶稳定性。前保险杠造型也有助于改善气流并增强下压力,后保险杠的气道开口设计,可维持后悬架的动态平衡。

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为了延续一贯出众的静谧性表现,LEXUS雷克萨斯在车身诸多部位广泛应用了优化升级的吸音、隔音材质,有效抑制噪音传递至座舱。除此之外,影响座舱静谧性的气流和风噪也得到大幅降低(相较之前的声压级降低约15%)。为了缓解高速风噪,升级的密封条及前车门玻璃滑槽进一步优化了车门的密封性,此外,前车门玻璃还采用了一种新型隔音材质。LEXUS雷克萨斯还首次为发动机罩引入双锁扣固定机构,可有效抑制空气扰流所导致的发动机罩振动,将静谧性表现提升至更高水准。 

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全新一代NX所引入的这一先进多媒体系统带来直观便捷的操作体验。各种菜单选择按键始终以图标的形式显示于驾驶员一侧,操作十分便捷。整个屏幕的布局依据信息粒度划分为不同的显示区域,同时导航、音乐和车辆设置采用统一的操作流程,降低操作难度。举例来说,前排驾乘人员可以实现通过简易操作轻松调取常用控制功能。此外,地图区域和空调区域可基于个人的需求和偏好进行调整。 

LEXUS雷克萨斯高级音响系统标配10个扬声器,其中包括1个大功率重低音扬声器,利用后置扬声器的低频反射结构和车身框架(车辆后部下方)再现丰富饱满、清脆悦耳的低频音效。与此同时,Mark Levinson*26高级环绕立体声音响系统基于Mark Levinson Pure Play*26概念打造而成。合理布局在车身各处的17个扬声器,包括1个大功率重低音扬声器,配合车身内部结构,带来殿堂级的高级环绕声音效果。 

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在动力系统方面,全新一代NX插电式混合动力车型的动力系统由热效率出众的2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成。锂离子电池组功率输出强劲,纯电续航里程亦表现不俗,充分满足日常驾驶需求。驾驶者可在4种驾驶模式(“EV”“AUTO EV/HEV”“HEV”以及“Self-charge”模式)间轻松切换。

其余多种动力系统选择

2.5升插电式混合动力系统,前置前驱(A25B-FXS +THS II);

2.5升混合动力系统,匹配E-Four电子四驱系统(A25B-FXS + THS II + 后置电机)

2.5升混合动力系统,前置前驱(A25B-FXS +THS II)

2.5升发动机,前置前驱(A25A-FKS + Direct Shift 8速自动变速箱

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/148883

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