日前，我们从海外媒体获得了一组新款宝马X7(参数|询价)车型的最新路试谍照。新车除了在外观上将会发生一些变化外，动力系统方面也会新增类似宝马X5上的xDrive45e混动系统，其纯电续航里程将会大于80公里。据悉，新车或将于2022年正式发布。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　外观上，从车头覆盖着的伪装来看，新车将会采用全新的全脸设计，从灯组位置判断，预计会使用分体式大灯，上方有细长的LED日间行车灯，下方则是常规的远近光灯组。此外，从新车前格栅的覆盖样式来看，应该不会采用目前宝马4系上的超大尺寸双肾结构，但整体样式也将会根据车灯的变化而改变。

　　车身侧面来看，新车并没有什么显著的变化，侧面腰线贯穿车身，并上提至后尾灯处，让新车的厚重的视觉效果得到很好的处理。此外，新车依旧采用分体式天窗，不过前天窗面积已经涵盖了前排和第二排的位置，第三排也会拥有自己独立的天窗。

　　车尾部分，新车尾灯组预计将有小幅度的改变，整体造型也更加具有辨识度，后包围上依旧使用双边共两出的排气布局，新车尾部的整体感比较不错。

　　内饰方面，我们并没有获得更多图片信息，但预计与现款车型的变化不会太大，不过在2022年推出时是否会搭载全新的iDrive 8车机系统和中控双联屏设计，还有待确认。

　　动力方面，新车依旧会搭载4.4T双涡轮增压V8发动机以及3.0T双涡轮增压直列六缸汽油与柴油发动机，不过，新车很有可能会新增一个3.0T+电动机的混动系统，该混动系统预计与宝马X5 xDiver45e的动力总成相当，纯电续航或将超过80公里以上。值得一提的是，未来宝马X7还可能会率先使用氢动力系统，该氢燃料燃料电池电池版本将采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。更多新车消息，我们将持续关注。（谍照来源：autocar；文/汽车之家 毕业）

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