3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，新车共有4个版本可以选择，补贴后售价为10.58万至14.58万元。该车型基于比亚迪全新DM-i平台打造，定位于紧凑级轿车，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和DM-i超级混动专用功率型刀片电池，油耗最低将实现3.8L/100km，综合续航能够达到1245km。

在宣布售价的同时，比亚迪选宣布了该车的订车福利政策，包括首任个人车主三电终身质保和6年或15万公里整车质保等。

秦PLUS DM-i采用的超级混动技术最大特点是以电为主，在满电状态下该车将是一款纯电动车型，采用双电机驱动；而在亏电状态时，动力系统仍以电能为主导，利用双电机作为发动机的启动电机，以此实现较低的油耗和良好的静谧型、平顺性。此外秦PLUS DM-i搭载了12V磷酸铁锂小电池，实现彻底无铅化，延长电池的使用寿命。

在设计上，秦PLUS DM-i看起来很像小号的比亚迪汉DM，尤其是前脸中央的金属饰条，很有辨识度。如果你觉得比亚迪汉的造型有点“浮夸”的话，这款秦PLUS DM-i看上去就会舒服很多。在车型尺寸方面，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。这个尺寸在同级别插混市场和纯电市场中，都属于较大空间的车型。

内饰方面，秦PLUS DM-i的前排采用了环抱式设计，中控屏及下方功能区域将更偏向于主驾驶。同时中控台整体设计大气、层次感较强。秦PLUS配备了悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，具有强烈的科技感。配置方面，秦PLUS DM-i标配众多主被动安全技术，此外还标配包括了远程车辆控制、查找充电桩/充电站等智能云服务。此外，秦PLUS DM-i还具备4G网络服务、WiFi、车载蓝牙以及OTA远程升级等功能。

总结：秦PLUS DM-i作为一款插电式混动车型，不仅将面临丰田雷凌/卡罗拉双擎、名爵6 PHEV、领克03 PHEV等混动轿车的竞争，还要面临广汽埃安Aion S、几何A、上汽R ER6等纯电轿车的挑战，不过从不到15万的价格和2718mm的轴距来说，秦PLUS DM-i还是比较有优势的，期待它的市场表现。

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