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新车驾到 | 动感十足的混动SUV MG领航 PHEV静态解析

第一电动黄河

在即将开幕的2020广州车展上,上汽MG品牌将发布全新插电式混合动力SUV——MG领航 PHEV。该款车型是MG品牌启动“焕新战略”后发布的首款插电式混动SUV,因此能够看出该品牌未来的主要发力方向。在正式发布之前,第一电动网有机会抢先实拍了这款新车,让我们先睹为快吧。

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外观设计上,MG领航 PHEV采用了MG第三代设计语言“燃动科技美学”,而且是使用该设计语言的首款新能源SUV。前脸造型上,MG领航 PHEV的层次感比较丰富,其中最显眼的是其略显夸张的“大嘴”前格栅,而如果仔细观察,我们能够看到前格栅还使用了曲线竖排设计,从正面看为车辆增添了律动感。而车头下方两侧的外扩式进气口则为MG领航 PHEV增添了犀利的“战斗”气质,让这款车看起来有点凶。

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MG领航 PHEV的车身侧面并没有非常复杂的设计,整体采用圆润的曲面设计,仅有C柱下方有略微外扩的拱形腰线设计,让车辆有了一些“肌肉感”。同时车窗采用熏黑外框设计,帮助车辆看起来更大,也更年轻时尚一些。

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车尾部分,MG领航 PHEV采用了与前脸相呼应的设计,尤其是下方两侧也有外扩式通风口,比较运动。而上半部分则给人一种厚重安全的感觉,同时车顶尾部增加了扰流板设计,让车辆的运动属性进一步增强。

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内饰部分,MG领航 PHEV的车内设计比较简约,在实拍展车中仅用黑色和米色两大块皮质饰板来营造层次感。不过因为两个饰板装配精细,缝线等细节精良,因此整体来看质感还是很不错的。另外在悬浮式中控屏下方是一个突出的空调中央出风口,似乎是想和车头的“大嘴”造型相呼应。

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MG领航 PHEV装配了12.3英寸交互虚拟仪表盘和10.1英寸高清触控大屏,据悉这两块屏幕将拥有超高分辨率和扁平化模块设计,同时实现良好的视觉效果和简便高效的操作逻辑。

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此外,MG领航 PHEV还配备战机风格电子档杆,而在档杆左边是切换驾驶模式按键、纯电动模式按键,右边则是开启加油口和后备箱按键,以及启动陡坡缓降按键。通过这些按键我们能够知道MG领航 PHEV将具备多种驾驶模式、单独的纯电模式和电动后备箱等辅助功能。

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MG领航 PHEV的多功能真皮方向盘也是这款车型的亮点之一,这是因为在方向盘的右下方,有一个“SUPER SPORT”按钮,如果按字面翻译的话,这个按钮应该能让MG领航 PHEV的动力响应更加灵敏,更加“战斗”。

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MG领航 PHEV的座椅采用了德国baber的高级皮质一体式运动座椅,座椅全身以蓝白双色包裹,看上去很跳跃,再加上无论是看起来还是坐上,都有很强的运动气质,让人不禁有种跃跃欲试的感觉。另外我们也体验了前后排座椅,由于座垫周围的包裹和支撑恰到好处,而且座垫长度适中,因此都还是比较舒服的。

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动力方面,MG领航 PHEV采用了20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩250Nm;同时搭载了最大马力为122Ps、峰值扭矩230Nm的永磁同步电机。另外新车匹配了第二代10速智能电驱变速箱,而电池容量为16.6kWh。在电控方面,据官方介绍,新车将搭载IEM智能能量管理系统,它以HCU智能混动能量管理技术为核心,能结合车辆能量状态、车主的个人驾驶风格、路况和导航等信息,通过电脑学习算法,实现用电和用油能够采用最优策略、高效自适应调整电量储备,以此让车辆能够节省能耗15%,以及更长的续航里程。

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此外, 当车主将车辆停放好、落锁离开后, MG领航 PHEV将打开“哨兵模式”,自动识别车辆周边人员,根据情况发出不同等级的“警报”,帮助车主排除威胁,并及时反馈,有效避免车辆被盗、被扎胎、被剐蹭等问题,提升车辆的停放安全。

总结:整体来看,MG领航 PHEV作为一款插电式混动SUV,设计还是比较运动化、年轻化的,特别是前脸造型十分犀利,辨识度极高。此外内饰做工和设计都比较有质感,同时仍然强调运动属性。而在动力方面,MG领航 PHEV在参数方面的表现还算不错,但行驶质感和续航及油耗水平,还需要通过动态体验判断。对于想主打年轻市场的MG品牌来说,MG领航 PHEV从目前来看将会非常有竞争力,但在市场上究竟能否有很好的成绩,还要看它的动态能力和最终定价。

来源:第一电动网

作者:黄河

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/132499

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