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宁德时代重回第一 8月装机量超LG化学

皆电 周建强

日前,韩国咨询机构SNE Research发布了电池装机量的最新数据,其中显示8月份,全球动力电池装机量为10.8 GWh,宁德时代以2.8 GWh的装机量排名全球第一,占全球市场总额的25.9%;LG化学则以2.4 GWh的装机量位列第二,占全球装机量的22.2%。

根据SNE Research数据显示,2020年1月至8月,LG化学的动力电池装机量占全球市场的15.9%,排名第一,宁德时代仍处于追赶状态,以15.5%的市场份额位居第二,其后分别为占12.4%市场份额的松下、占4.1%市场份额的三星 SDI和3.7%的比亚迪

宁德时代重回第一 8月装机量超LG化学

报告称,今年以来,LG化学装机量大幅提升甚至反超宁德时代,主要是得益于特斯拉Model 3、雷诺 Zoe和保时捷 Taycan的良好市场表现。三星SDI则得益于奥迪 e-tron、福特 Kuga插混版以及宝马 330e。

宁德时代再次被LG化学超越

LG化学寻求拆分电池业务

LG化学此前表示,基于对市场环境的判断,当前是进行分拆的“最佳时机”,因此决定于今年12月拆分其电池业务。目前,电池行业正在快速增长,而电动汽车电池领域正在实现结构性盈利。

在上月底,来自银行领域的消息人士就透露为了获得稳定的电池供应,特斯拉正在寻求收购LG Energy Solution最多10%的股份,后者不久后将从LG化学分离,LG化学是特斯拉和通用汽车的关键电池供应商。

解决电池忧虑 特斯拉或将收购LG电池业务股份

从特斯拉的角度看,对LG电池业务进行直接投资,对其电池采购可以起到帮助,从而避免该公司在电池供应方面遇到风险。

目前来看,宁德时代和LG化学的差距在不断缩小,今年依旧有望维持自己的第一位置,不过优势已经不如以往的大了。在国内电池限制政策放开后,LG化学和松下电池就不断的发起了冲击,另外一些车企培育的自己的电池供应商也在不断的壮大,宁德时代的市场份额势必会不断被蚕食。(图/文/摄:皆电 周建强)

来源:皆电

作者:周建强

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/129438

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