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售价12.98万起/续航达550km!几何C正式上市

皆电 宗泽

几何汽车作为吉利旗下的全新纯电品牌,在2019年4月份正式亮相,相隔一年后,几何汽车旗下第二款产品——几何C于2020年8月7日正式上市。

新车拥有400km和550km两种续航版本,共分为5款车型,补贴后售价区间为12.98万-18.28万,其中400km续航版本为12.98万-14.98万,550km续航版本为16.28万-18.28万,另外发布会上还公布了诸多购车福利政策。

售价12.98万起/续航达550km!几何C正式上市

值得注意的福利政策有,几何C上市之际提供2年7折保值计划,能够为用户提供2年免费充电、终身免费保养;另外还送2年0息贷款、赠送充电桩安装、无限流量使用权益;还包含了终身免费道路救援、终身电芯质保、终身VIP的1对1服务、千元购车礼遇等实用福利政策。

售价XX万起/续航达550km!几何C正式上市

几何C新车信息全面回顾

新车定位于紧凑型纯电SUV,基于『几何+』平台打造。外观上,几何C延续了几何汽车的多维流动生命体的设计理念,封闭式前格栅、朝翼子板处延伸的LED大灯等几何家族的标志性设计在几何C上得到了延续。

几何C

前脸设计被官方定义为“驭风下压式前脸”,下保险杠区域有进风口,内部采用主动式进气格栅设计,中间是『量子银盾』的新车标,和一体式的前脸十分搭调,不知道的人还真认不出来这是一辆吉利。

几何C

两侧的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠,当该车在充电时,灯眉处的充电呼吸灯会被点亮。

几何C

几何C作为一款紧凑级跨界车型,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm,值得一提的是几何C的风阻系数仅为Cd0.273,这个风阻系数在家用车里面属于比较低的。来到车身侧面,几何C拥有较为流畅的车身线条,并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计。“前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势,进一步提高视觉冲击力。

几何C

四个门把手均采用了隐藏式设计,解锁后门把手会自动弹出。

几何C

再看看车身尾部,尾部相比原型车变化较大,全新设计的大面积贯穿式LED尾灯带来了不错的灵动感,内置216颗LED灯源,灯体长达1.2米。

几何C

几何C

轮胎方面,几何C的18英寸多幅式铝合金轮圈造型与几何C整车的科幻氛围融为一体;轮胎由米其林提供,规格为225/45 R18。

几何C

在充电口布置方面,几何C并没有将快慢充都布置在车头前方,快充口位于副驾驶侧前翼子板处,而慢充口则是放在主驾驶侧后翼子板处。

完美传承家族设计 实拍解析几何C

完美传承家族设计 实拍解析几何C

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进入车内乍眼一看,灰黑色为主的内饰配色,简单明了的内饰布局,自带一种极简的Geek风格。

几何C

中间一块12.3 英寸的悬浮式中控屏,搭载智能语音系统,显示清晰、触控流畅。还集成了行车记录仪、查找附近充电桩等功能,十分贴心,而且几何C整车支持OTA在线升级。

几何C

几何C的中央扶手区是E-touch触控区,上方蜂窝巢状的是触控按键,可快速调节车辆行驶状态(动力模式/功能回收),视觉效果满分;此外,中央扶手区还集成了无线充电仓功能。

档把采用旋钮式设计,阻尼手感不错。P档单独拿出来放在旋钮顶部,同时也有一键启动按钮。

几何C

氛围灯下方的中央通道采用双层悬浮式设计,不仅能够将功能区和储物格分离,而且悬浮式造型营造出良好的科技感。前排拥有1个点烟器接口,2个USB接口,这些电源接口都被设计了在下层的储物格中。

完美传承家族设计 实拍解析几何C

几何C采用了双幅D型的方向盘,造型比较小巧,质感和手感都非常棒;值得一提的事,几何C拥有L2级别的驾驶辅助功能,方向盘左右两侧式多媒体以及自适应巡航功能的控制按键。

几何C

几何C

方向盘后方,并没有采用传统仪表盘,而是一块独立的小型液晶屏,实际体验下来发现其画质以及显示细腻程度比起几何A要好一些。

几何C

空调方面,原来几何A上面的触控按键在几何C上改为了实体按键,毕竟对于空调这种使用频率高而且需要盲操的功能,有实体按键会更为便捷更为实用。

几何C

如果细心观察,会发现六边形激光雕刻从车外也蔓延到了车内,中控台左右两侧的装饰板大面积采用了这项设计,六边形几何元素在面板上无限交错延伸,视觉上给人带来极强的冲击力,细节非常到位。

但是喜欢豪华风格的小伙伴可能要失望了:与几何A一样,几何A内饰中控大部分材料皆为硬塑料材质,官方称这是为了坚持环保理念。

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座椅方面,拍摄的车辆配备的是真皮座椅,但几何A的织物座椅同样是可选项,这种织物通过了欧盟最严格的Skin-Care婴儿级认证,具有防水、防污、透气等特点,个人比较喜欢这种织物座椅,因为并不会像真皮座椅那样的冬冷夏热。

驾驶位座椅采用电动调节,而副驾驶则根据车型/配置的不同,采用手动或电动调节。

几何C

身高170cm的体验者在前排调整到合适的位置,头部位置还有空余;保持前排座椅不懂,后排膝部空间正常,但由于车身造型原因,头部会略有局促感。

几何C

几何C

值得一提的事,几何C的后备厢空间并没有受电池布局的影响,尾厢深度表现不错,但受制于车身设计,其开口稍微小了一点。

几何C

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动力方面,几何C搭载高效的三合一电驱动系统,把电机、电控、减速器集成到了一起,能够提升效率、减轻重量。其中它的电机是一台最大功率150kW(204马力)、最大扭矩310Nm的永磁同步电机,动力与几何A相比得到了明显的增强。另外,几何C还采用了热泵空调系统和电驱余热回收系统,在低温环境中能够提升不少续航里程。

完美传承家族设计 实拍解析几何C

在底盘方面几何C采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。在前后轴之间是它的电池组,这块电池组配备有ITCS3.0电池智能温控系统,能够让电池始终工作在适宜温度范围中,确保了安全性,提升了电池寿命。甄选续航版车型的电池组容量达到了70kWh,其能量密度高达183.23Wh/kg,为几何C带来了550km的综合工况续航里程。

12.98万起的价格,你会选择吗

如今,纯电紧凑级SUV市场的竞争已经进入到白热化的阶段,几何C的入市想必要承受不小的压力。但从产品侧面来看,几何C有着几何系列的新颖设计,尤其是内饰上的亮点非常吸引人,续航方面也达到了目前市场的主流水准,结合12.98万起的售价来看,的确拥有不俗的竞争力,这样的几何C你会选择吗?

皆电 宗泽

来源:皆电

作者:宗泽

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/122228

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