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新车X问|荣威ER6能成为紧凑级纯电动市场的新宠么?

第一电动郭辰

在紧凑级纯电动市场中主打高品质家轿的车型目前已经有比亚迪秦Pro EV、吉利几何A和广汽新能源Aion S等,它们无论是整体售价区间还是续航表现都十分接近,竞争也是十分的激烈。就在市场趋于三足鼎立的稳定之时,一款生力军来势汹汹要打破僵局,它就是上汽荣威ER6。我们今天就来看看它能否成为市场的新宠儿。

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荣威ER6是辆什么车?

荣威ER6将成为使用荣威新R标的首款车型,它可以看作是荣威Ei6的中期改款车型,同时也可以理解为荣威i6 MAX的纯电版车型。此前荣威发布全新logo时称全新R标将成为旗下中高端新能源专属标识,而ER6将作为首搭R标的车型,正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场。

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荣威ER6都有哪些亮点?

荣威ER6外观采用“集智设计”的上汽全智能电动设计理念,而且还将拥有矢量矩阵式LED大灯,无论从颜值还是配置来说都非常不错。

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另外在前不久它还发布了内饰官图,从设计角度看还是很惊艳的,尤其是中控14.1英寸2.5D曲面大屏很有科技感和高级感。另外新车还配备12.3英寸液晶仪表、SKYEYE天眼系统(通过红外补光技术实现刷脸启动车辆)、AR车道级实景导航和无线充电等功能,实用技术与高新技术一应俱全。

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而它最大的亮点是它超过600km的续航,搭载三元锂电池,能量密度高达180.1Wh/km,NEDC工况下能耗为12.6kWh/100km,使其达到620km,成为同级续航王。动力方面,新车搭载的电机最大功率135kW、最大扭矩258N·m。

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荣威ER6竞争力如何?

虽然新车目前还没有公布价格,但毫无疑问新车的售价区间一定会落在15万-20万,那么与秦Pro EV几何AAion S相比它的价格优势几乎不存在了。续航方面ER6则以绝对的优势领先对手,发动机功率和扭矩处于中间水准,作为家用车的话其实是很够用的,最后是车身尺寸方面,基本也处于中间水平。短板不短,长板够长,荣威ER6还是相当具备竞争力的。

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值不值得等?

新车预计将在7月公布预售价,8月正式上市,如果您不算很着急购买/置换新车,荣威ER6非常值得等待。毕竟比同级别多出100多公里的续航,如果您没有固定充电桩,这100多公里在市区里至少能多找7、8个公共充电桩,高速上也可以助您撑到下一个服务区充电。如果有固定充电桩,与汽油车持平的续航能力也让您基本消除续航焦虑。综上所述,新车还是十分值得多等待1-2个月的。

总结:在传统燃油车市场,不少品牌都在紧凑级家轿市场布局2-3款车型,来应对不同消费群体的需求,其中高端产品无不起到举足轻重的作用,像福特福克斯、大众速腾以及本田思域等等。随着新能源技术的成熟,越来越多的厂家在纯电动市场也纷纷推出精品家轿车型,并取得了不错的销售成绩。荣威ER6虽然还没到,但是620km的续航足以令人翘首以盼,当然,作为消费者,我们还是希望新车可以快点到来,并能够在价格上给我们带来惊喜。

来源:第一电动网

作者:郭辰

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/119308

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