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新车驾到 | 零跑T03正式上市 补贴后售价6.58-7.58万元

第一电动金鑫

对于当下汽车行业来说是格外清醒的一年,也是重整旗鼓的一年。虽然疫情对汽车行业的打击不小,但随着五一假期汽车销量购买力被消费者推上了一个更高水平,尤其是新能源汽车销量回升尤为明显。这也离不开的当下年轻消费者的用车结构与模式。选车好开、好停、续航长才是更为关键的,纯电动微型车的优势就尤为凸出,而今天纯电动微型车行列又多一款全新车型,零跑T03正式上市,共推出三款车型,补贴后售价区间为6.58-7.58万元。

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新车推出400标准版、400舒适版、400豪华版。此次购车用户皆可享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务,共计八项基础权益。同时,在5月11日至6月30日期间购车的用户还享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮毂免费升级(前1,000名)四项抢定权益。

作为零跑旗下第二款产品,整体路线将于零跑S01相区隔开来,呈现出实打实的走量车型。虽然该车定位于纯电动微型车,但综合来看,微型车的自身优势明显,也有很大的横向发展空间。

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零跑T03外观采用“曲面设计美学”风格,整体造型圆润可爱,前灯组、封闭式格栅造型等处均加入了更多的圆润设计。同时,LOGO位于格栅中央,前脸的整合度很高。。零跑T03上的精致感打造不算优秀,但也看得到它的努力。最典型的就是这对带透镜的车头灯,内部采用了C字型的镶边,外围还有一圈光导带作为日间行车灯,在这样一台小车上看到这样讲究的头灯还是感受到了诚意。

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车身侧面,零跑T03作为纯电微型车,整体线条较为协调,同时方正的座舱设计也对第二排乘客的使用空间更加友好。整车尺寸为3620/1652/1577毫米,轴距为2400毫米。此外,零跑T03提供两种轮毂、全黑车顶以及全景天窗等配置。

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车尾方面,零跑T03的线条更为紧凑饱满,大面积的黑色饰条包围以及LOGO的贯穿造型饰条相连,增添更强的设计感。对于一款都市小车来说,它展现了更强、更多的精致感。对于年轻人来说,尤其是年轻女性来说,它的诱惑力丝毫不输与口红、包包等。综合来看,零跑T03整体的设计都经得起推敲,综合售价来看,对于年轻男女的友好程度很高。

来到车内,零跑T03内饰相对简洁一些,采用大面积的硬塑材质。不过对于科技化的展现T03倒是没耽误。全系标配两款液晶屏幕,8英寸液晶仪表+10.1英寸液晶中控屏设计,并支持高德地图、喜马拉雅FM、在线音乐、车载行车记录仪、APP远程控制实现锁车、开锁、空调开启等功能。多媒体系统UI的设计也符合整车年轻、科技化的调性,底层颜色与内饰颜色相搭,并支持外拓展存储。

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同时,零跑T03在A柱加入了用于人脸识别的摄像头在驾驶员上车以后,摄像头会自动识别其身份,登陆对应的账号,将车机系统、车辆设置调整到对应的账号设置。

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配置方面,零跑T03配备人同级罕有的L2级辅助驾驶系统,支持APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统,LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能,拥车后能从全方位得到持续且及时的升级。

接着我们说说零跑T03最重要的地方,那就是空间,对于这样一款车型从尺寸上来看,T03的确称得上是袖珍,2400毫米的轴距。得益于纯电动车更简单的动力系统,让四轮四角设计思路可以最大化得到应用,车内的空间被充分挖掘。电驱系统平铺与车底部,并搭载零跑自主研发的二合一电驱系统,体积小、重量轻也为乘坐空间让出了不少。

此外,零跑T03拥有同级最优的前排腿部及后排头部空间,分别达到1017mm和978mm,后排座椅可1:1整体放倒,标准使用行李厢容积为210L,后排靠背座椅可比例放倒,进一步扩展行李厢空间可达508L,至多摆放6个28寸行李箱。

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动力方面,零跑T03搭载零跑自主研发的Heracles电驱总成系统,最大功率55千瓦,最大扭矩155牛·米。搭载来自宁德时代三元锂电池组,电池容量为36.5kWh版本,能量密度达到171Wh/kg;拥有三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航NEDC综合工况续航里程为403公里,0-50km/h加速仅为5秒。

结语:零跑T03说的这么详细,在一定程度上的设计效果以及动力搭配方面要更强一些,作为新势力推出的第一款A00级电动微型车,零跑T03自推出以来就被饱受关注,尤其是在比亚迪e1长城欧拉R1与长安奔奔E-Star竞相争艳的当下。虽然在综合续航方面要优于竞品车型,但在后续使用以及受众方面都需进一步关注。同时,也期待作为“拥有智能电动汽车完整自主研发能力”的零跑汽车打造的第二款电动产品,成为小型智能纯电汽车的品质标杆。

来源:第一电动网

作者:金鑫

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/115818

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