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续航600+只是梦想的首付款!高颜值+高性价比,这三款国产旗舰很能打

电动邦

最近几年来随着电气化发展速度越来越快,加之政策的推动,国产纯电车的续航水平提升显著,旗舰产品的NEDC续航不知不觉已经来到了600km档位,具备了与国际竞品一较高下的实力。今天我们就给大家推荐几款高颜值、长续航并且品质还都不错的国产纯电车。

小鹏汽车P7

补贴后售价区间:22.99万-34.99万元

定位:中型车

NEDC续航:552km、568km、656km、706km

亮点:轿跑造型、706km超长续航

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小鹏P7可以说是非常科幻,轿跑式的外观很是吸晴。“星际”的设计语言上搭配上贯穿式的前后灯组,点亮后辨识度很高。

除了拥有流线型外,隐藏式门把、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、AGS主动进气格栅、低风阻底盘等都彰显着车辆的轿跑身份,而它的长度更是达到4900mm,轴距为2998mm,尺寸已经超越Model 3一个级别。充电口位于车身的左右侧,并支持钥匙开启。

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内饰上小鹏P7也同样极具科技感,一体式大屏的设计将大部分按键取消,使车内非常简洁。

当然在新能源车型上最为看重的智能方面,小鹏P7搭载了每秒30万亿次算力的NVIDIA DRIVE Xavier芯片,12个超声波传感器,5个毫米波雷达,14个驾驶辅助摄像头,1个车内摄像头,配合高精度地图和高精度定位,这样的辅助驾驶硬件是可谓是目前同级最强大的。

而XPilot3.0自动驾驶辅助系统在升级成日后升级成4.0后,据官方称可以达到L4级自动驾驶水平。(以上都需要等待后期OTA升级)

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动力方面,小鹏P7除四驱高性能版搭载了双电机,其余车型均是在后桥搭载一台电机,最大功率为196KW,峰值扭矩为390Nm;高性能版车型在前桥搭载了一台最大功率120kW,峰值扭矩265Nm的电机,系统最大功率316kW,峰值扭矩为655Nm。

电池方面,后驱长续航版车型配备容量为70.8kWh的电池组,后驱超长续航版、四驱高性能版配备容量为80.9kWh电池组;根据车型不同,小鹏P7有552km、568km、656km以及706km四个续航版本。据官方称,该车可在10分钟内补充120km的续航,电量从30%充至80%仅需31分钟。

广汽新能源Aion LX

补贴后售价区间:22.96万-34.96万元

定位:中型SUV

NEDC续航:503km、502km、600km、650km

亮点:零百加速3.9秒、第二代GEP平台、“三合一”电驱系统

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Aion LX在外观上方面,采用极具辨识度的LED大灯组,两侧采用带有泪眼的设计,带来更锐利的视觉冲击力,前包围也通过大量通风口的设计进一步提升了运动气息。

车身侧面,Aion LX可以说结合了传统SUV以及Coupe两种相结合。当然这样的造型也使风阻系数降低。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4786/1935/1685mm,轴距为2920mm。

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内饰方面,Aion LX同样采用家族式设计,非常的豪华,并且做工很精细,且皮质和软性材质也很到位。连体式大屏也被应用其中,提升科技感。值得一提的是,该车支持非常丰富的选装。

智能方面, Aion LX搭载了ADiGO(智驾互联)生态系统,包含ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联系统,同时该车支持量产级别的L3级自动驾驶系统。

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动力续航方面,Aion LX搭载了前后双”三合一“电驱系统,其中60、70、70Lite版本最大功率135kW,峰值扭矩350Nm,NEDC综合工况续航里程分别为503 km和520km。

80车型,最大功率150 kW,峰值扭矩350Nm,NEDC综合工况续航里程为650 km;80D和80DMAX车型为四轮驱动,配备两台最大功率为300 kW,峰值扭矩700 Nm,NEDC综合工况续航里程为600km。

PS: “三合一”电驱系统把电机、电机控制器、减速器集成在一起,不但减轻了重量、缩小了体积,还降低了能量损耗,提升了车辆整体的效率。

爱驰U5

补贴后售价区间:19.79万-29.21万元

定位:中型SUV

NEDC续航:403km、503km、623km

亮点:内饰科幻感十足、采用“上钢下铝”车身结构

续航600+只是梦想的首付款!高颜值+高性价比,这三款国产旗舰很能打

爱驰U5作为一款以“智简科技”为设计理念纯电动SUV,在外观方面没有太多花哨的装饰,从其简约的封闭前脸就能看出,朴素的线条和型面更符合这款车型的性格。

得益于采用的纯电专用平台,爱驰U5的车头较短,A柱更加向前延伸,车内空间因此可以做到更大值得一提的是,新车使用了钢铝混合的车身,虽然成本方面会有所提升,但是对续航的增加起着重要作用。车身尺寸上长宽高分别为为4680/1865/1700mm,轴距为2800mm。

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爱驰U5的内饰看上去较为简约,采用大量的平直线条和双色内饰搭配,横向拉宽了视觉观感。车内使用软性材质包裹,手感以及做工都很不错。智能方面,车内配备配置了7英寸+双4.2英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏幕,并具备语音识别、OTA升级、L2+级别自动驾驶等功能。

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动力方面,爱驰U5搭载一台最大功率为140kW,最大扭矩315Nm的永磁同步电机。其中爱驰U5 ING车型搭载53kWh的三元锂电池,其NEDC续航里程为403km。U5 ING+和U5 PRO车型则是搭载了容量为65kWh的电池组,NEDC续航里程为503km;而U5 PRO+则配备了83kWh电池组,NEDC续航里程可达623km。

来源:电动邦

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/115297

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