仅仅在几年前，大众只有两款SUV车型，即中大型途锐和紧凑型途观。随着SUV细分市场的持续火爆，特别是中国市场，大众也在积极应对，现在全球范围内从高性能途锐R（插混版）到轿跑跨界Atlas Cross Sport（国内版称途昂X）有14款车型之多，同时还再不断扩大SUV阵容，即将推出ID.4纯电动SUV以及更小尺寸的Nivus（Polo跨界版）。如今，无论尺寸大小、功耗高低、敞篷/硬顶，还是高性能版、7座版，大众SUV全部覆盖，我们不禁要问，大众未来还会计划推出更多的SUV吗？

最新的消息表明，大众研发负责人弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）确认，大众产品阵容几乎没有余地，无法容纳更多的SUV，但大众已有足够的SUV车型满足市场需求：“我不认为SUV市场的增长已经结束，但我们已经足够了。我们不需要10款SUV车型，如果我们有太多的SUV车型，但每年只卖出30，000或40，000辆，我们将无法赚钱。我们将专注于能够成功的SUV。”

实际上，仅在2019年，大众就生产了910，926辆紧凑型SUV途观，在全球80%的国家/地区都可以购买，使其成为大众品牌以及大众集团最畅销的汽车。在过去的一年里，大众每35秒生产一台途观，使其成为欧洲最畅销SUV，同时也是全球三大最受欢迎SUV之一。自2007年底发布以来，截止到2020年春季，大众途观实现了产销突破600万辆的里程碑。

按照韦尔施的说法，大众将逐步淘汰MQB平台的车型，目前该平台的车型包括Arteon（国内版称CC）、途安（已确认停产）和Passat（国内版称迈腾），但他没有透露具体的车型。同时大众还将推出更多的电动汽车，从而使大众拥有相近数量的阵容。“我们不会拥有比今天更多的汽车。对于SUV，我们在各个细分市场都有代表。”韦尔施补充道。

即将到来的全新SUV将是ID.4，也是大众首款电动SUV。ID.4将推出两种车身版本，分别是常规版和轿跑车版。按照原定计划，大众ID.4将于2020年年底正式发布，WLTP认证的最大续航里程为500公里。大众SUV的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。

返回第一电动网首页 >