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这次实用的走心了 原创试驾北汽新能源EX260

赵迪安

对于购买纯电动车的大多数人来说,都是迫于燃油车一号难求的摇号政策,不得已才会购买。可见,车在他们的生活中已经成为刚性需求,而购买10万元左右这个级别的纯电动车的消费者,更主要的关注点的是车辆的可靠性与实用性。因此,我本着这两点来参与本次长途试驾北汽新能源EX260(后文简称EX260)的活动,看看这款10来万的纯电动小型SUV表现如何?

试驾北汽EX260

其实,有很多人对于纯电动车非常的不信任,认为它们续航短、实用性和舒适性都表现的较差,而在我试驾过EX260之后,可以告诉你的是,完全不必有任何顾虑。这次试驾路线包括城市道路、高速路、非铺装道路等,EX260的表现具体怎样?请往下看。

■ 综合道路试驾

试驾北汽EX260

5月的北京室外温度妥妥超过30摄氏度,加上晴空万里,阳光毫无保留的洒进车内,把空调开到最大功率势在必行。既然我们去的是景区,保持郊游的心情也是必须的,音乐在旅途中也是必须的。

试驾北汽EX260

从北汽新能源庞大石景山4S店出发,进入五环路,这期间有着不少走走停停,EX260加速和停车都给我比较线性的感受,如果不是知道他是纯电动车,我可能认为自己正开着一辆自然吸气的燃油车。

试驾北汽EX260

不些时候,五环路渐渐畅通,车速在不知觉中由40公里/小时提升到80公里/小时,这期间EX260表现出比较平稳的加速感受。悬架对于路面颠簸的过滤,使震动几乎不会传递到乘客身上,在超车并线时也不会有发飘的感觉。

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

出了五环驶入京承高速,我将EX260时速提升至100公里/小时,这时车辆依旧能够给我信心,电动机能够持续稳定的爆发出较强的扭矩。不过在D挡下,即使我把油门深踩到底,速度只能达到105公里/小时。

试驾北汽EX260

然而,高速上105公里/小时的速度是完全不能满足我的,所以我果断切换到S档,这时,EX260就像被唤醒一样,在短短几秒钟便将时速提升到120公里/小时,纯电动车能够达到高速限速,这一点我对于EX260还是比较满意的。

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

■  综合道路试驾总结:EX260在舒适性、动力、操控、续航等方面完全可以满足日常用车需求,唯一不足的也许是碍于它的车身尺寸,并没有给我SUV高高在上的优越感。

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■  静态体验

EX260分为高低两种配置的车型,北京地区补贴后售价为12.69~13.69万元。EX260虽然个头不大,但是标配的车顶行李架和135mm的最小离地间隙,令人一眼看上去就知道它是一款SUV车型。

试驾北汽EX260

EX260外观设计延续了北汽家族式设计元素,运用了大量凌厉的线条,使得整体显得较为硬朗,而蓝色的装饰更好的彰显出自己是一辆新能源汽车。

试驾北汽EX260

EX260的车身尺寸长宽高分别为,4100/1750/1583(单位:mm),轴距为2519mm。相比与将要上市的吉利远景X1纯电版和长安CS15纯电版而言,EX260还是有一定优势的,而与江淮iEV6S相比则不相伯仲。

试驾北汽EX260

EX260内饰设计给我最直接的印象就是年轻、时尚、运动。不论是在材质还是在配色上,EX260都相当丰富,在材质上包括有,硬质塑料、唐塑软质材料、钢琴烤漆装饰及仿碳纤维材质装饰等,而配色上包括有,橙色、蓝色及红色等3种配色。

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

EX260的空间表现就小型SUV而言令人满意,身高175cm体重96kg的体验者前后排头部空间都能达到1拳,后排腿部空间也同样为1拳,这样的表现已经达到了同级别中等水平。对于追求宽敞空间的消费者来说,它是个不错的选择。在小型SUV中普遍存在着横向宽度略小的问题,后排如果乘坐三位成年男性的话,拥挤是不可避免的了。

试驾北汽EX260

EX260搭载了北汽新能源的e-MotionDrive2.0超级智能电驱技术,该技术是EX200所搭载的升级版,对纯电动汽车的电池、电机、电控“三电”系统管理更加智能。在电池组方面,EX260配备来自孚能的三元锂电池,容量为38.6千瓦时,并且集成了“低温电池预热”功能,这项配置对于生活在北方的用户来说很有必要。EX260的快充效率能满足充电五分钟即可增加20km左右的续航里程,快充半小时最高能充至80%的电量,而慢充时间也仅需6-7小时。

■  静态体验总结:不论是外观、内饰、空间,还是配置与动力系统,EX260的表现都没有明显短板,综合能力比较强。

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■  非铺装道路轻度越野测试

作为SUV车型走烂路算是必备技能了,不过对于EX260来说我却有两点疑问,一是作为一款定位于城市的纯电动SUV它的三电系统在轻度越野中表现如何,二是车辆会不会托底从而损坏电池组,带着这两个疑问我开始对EX260进行轻度越野测试。

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

试驾北汽EX260

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■ 全文:“实用”是我对北汽新能源EX260最直接最简单的概况,想必这也是北汽设计师对于这款车的初衷。

试驾北汽EX260

来源:第一电动网

作者:赵迪安

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/52437

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