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2020 广州车展| 纯电续航 80km 一汽丰田全新 RAV4 荣放 E+ 实拍

新出行 陈大个同学

日前,在 2020 广州车展上,一汽丰田带来了全新 RAV4 荣放 E+ 车型,这也是丰田的首款插混 SUV 车型。动力方面搭载了一套由 2.5L 阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统。其中 2.5L 发动机最大功率为 178 马力,外加电动机,综合功率高达 306 马力(225kW),0-100km/h 的加速时间仅为 7.4 秒,纯电续航里程为 80km。

外观方面,新款 RAV4 荣放 E+ 整体延续了燃油版车型的设计,车头采用了丰田混动标志性的渐变蓝车标,表示新车采用了混合动力。其次,前格栅采用了黑色网状样式,视觉效果更为硬朗,保险杠两侧的雾灯区域则采用了 LED 光源。

车标下方有前置摄像头 灯组设计依旧是一种非常凌厉的造型 单目摄像头

新车侧面的整体设计也与燃油版车型保持了高度一致,棱角分明的腰线搭配哑光黑色侧裙和黑色轮眉,让该车看上去就有一种硬派越野车的形象。车身尺寸方面,参考现款燃油版车型,长宽高分别为 4600*1855*1680mm,轴距为 2690mm。

后视镜采用了双色设计,上半部分配色为黑色,下半部分的配色为灰色。后视镜还集成了转向灯和侧摄像头功能。

侧面混动标识

轮眉采用了黑色装饰,轮胎的尺寸为 235/35 R19,轮毂尺寸为 19 寸。

尾部设计与普通版车型也没有过多的区别,主要是尾部的铭牌,车标也是采用了代表混动的渐变蓝设计。尾灯通过了镀铬装饰进行连接,让整个车尾看上去更具层次感。

车标下方有后摄像头 右侧有车型标识 左侧有品牌标识

内饰方面,新车与燃油版基本保持一致,中控屏幕依旧是悬浮式设计,仅针对仪表盘和液晶屏幕的 UI 界面进行了重新设计。

底盘的平整性还是非常不错的,电池位置便是最低点。悬挂方面,RVA4 荣放 E+ 采用的是前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架系统。

后双叉臂式独立悬架

配置方面,海外版车型将配备具有 TSS 2.0 系统的多项主动安全系统,同时像带 AFS 功能的 LED 前大灯、主驾座椅记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等都可以进行选配。

动力方面搭载了一套由 2.5L 阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统。其中 2.5L 发动机最大功率为 178 马力,外加电动机,综合功率高达 306 马力(225kW),0-100km/h 的加速时间仅为 7.4 秒,纯电续航里程为 80km。

来源:新出行

作者:陈大个同学

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/132576

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