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这七款纯电动入围了年度最佳续航纯电车奖,快来投票吧!

第一电动门新贺

时至2019年,由GNEV官方机构主办,第一电动网承办的中国年度绿色汽车评选已经走过10个年头,中国新能源汽车的每一步成长、每一次创新、每一个成就都应该被深深铭记,而今年的评选我们依旧如约而至。

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2019中国绿色汽车年度评选下设多种不同奖项,分为线上投票、专家评审和颁奖盛典三个环节进行。每个环节都坚持以"为用户创造愉悦体验和最大价值"的角度出发,秉承"公平、公正、公开"和"大众评选,真实民意"的原则,在汽车行业变革日新月异的时刻,力图打造新能源汽车领域最具影响力和权威度的年度评选盛宴。

今天要介绍的是入围年度最佳续航纯电车奖的七款车,入围车型标准按照NEDC续航里程、补贴后售价等多方面评比,期待您为您最喜欢的一款车投上宝贵的一票。

特斯拉Model 3

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在所有量产车型中,续航最长的就是Model 3 的2019款长续航后驱版。该车搭载了容量为75kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程达到了664km,不过该版本目前已经停售。

在售车型中,国产版本的Model 3目前只有2019款标准续航后驱升级版。该车搭载的是容量为60kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为460km,其售价为35.58万元。

进口版本共有2019款长续航全轮驱动版、2019款Performance高性能全轮驱动版两款车型。二者均搭载的是容量为75kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程分别为590km、595km,售价分别为43.99和50.99万元。

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特斯拉Model S

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Model S共有两款配置,分别为2019款长续航版和2019款 Performance 高性能版。二者均搭载的是一块容量为100kWh的三元锂电池,不过前者的NEDC续航里程为660km,而后者的NEDC续航里程为650km。这主要是因为后者的电机功率要比前者高90kw,所以在行驶过程中的能耗会更高一些,不过性能也要更加强大。

售价方面,2019款长续航版的补贴后售价为79.39万元,而2019款 Performance 高性能版的售价为89.39万元。

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广汽新能源Aion LX

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国产车型中,续航最长的就是广汽新能源Aion LX。其2019款 80版本车型搭载的是容量为93kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程达到了650km,售价仅为27.96万元。

除此之外,Aion LX还有2019款 80D Max、2019款 80D、2019款 70、2019款 60四个版本。NEDC续航里程分别为600km、600km、520km、503km。不过这几款车型的电池容量官方暂未透露。

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比亚迪唐EV

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比亚迪唐EV于2019年3月上市,共推出五款车型。分别为2019款 EV600 两驱智联创悦型、2019款 EV600 两驱智联创享型、2019款 EV600D 四驱智联创睿型、2019款 EV600D 四驱智联创领型、2019款 EV600D 四驱智联创世版,售价区间为25.99万元-35.99万元。

这五款车型搭载的均是容量为82.8kWh的三元锂电池组。不过前两款两驱车型较为省电,所以NEDC续航里程达到了520km,而后三款四驱车型的NEDC续航里程均为500km。

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小鹏G3

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小鹏G3共推出6款车型,其中2020款520长续航悦享版、2020款 520长续航智享版和2020款520长续航尊享版均搭载的是容量为66.5kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程均为520km,售价分别为15.98、17.98和19.68万元。

另外三款2020款400标准续航悦享版、2020款400标准续航智享版和2020款400标准续航尊享版均搭载的是容量为50.5kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程均为401km,售价分别为14.38、16.38和18.08万元。

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威马EX5

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威马EX5共推出6款车型,其中2019款 EX5 Lite探索版520、2019款 EX5 Extra创新版520均搭载的是容量为69kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程均为520km,售价分别为16.98、18.98万元。

另外四款车型分别是2019款 EX5 Pro 智行2.0 500、2019款 EX5 Extra创新版400、2019款 EX5 Lite探索版400和2019款 EX5 Mate威盟版400。除了前者的NEDC续航里程为460km其余三款均为400km,这几款车型的售价分别为23.98、16.98、14.98和13.98万元。

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蔚来ES6

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蔚来ES6共推出了7款配置,其中2019款 510KM 性能版和2019款 510KM 首发纪念版搭载的均是容量为84kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程均为510km,售价分别为44.8万元和54.8万元。

还有一款2019款 490KM 基准版搭载也是容量为84kWh的三元锂电池组。但因为前后采用的均是永磁同步电机,低工况下后永磁电机不会工作,而它会产生一定的拖拽阻力。所以其NEDC续航里程要比另外两款采用了前永磁同步+后交流异步电机的车型要更低。

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来源:第一电动网

作者:门新贺

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/102677

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